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    “明白！”xn

    于是，轰轰烈烈又平平淡淡的阳泉车站及周边破袭战开始了……

    就像老胡分析的那样，青山一郎这个老鬼子果然是被打怕了。他立即收缩了兵力，大部队缩到了县城里防守，甚至将阳泉车站也扔给了八路。

    毕竟随着正太铁路经常性被破袭，鬼子部队和鬼子的商会已经习惯很多关键物资通过同蒲铁路北线运输，阳泉车站里的物资大都是粮食、花生油料作物等农产品和部分布匹等基础品，丢给八路也不算心疼。

    丢掉车站，总比丢到阳泉城强吧，多田骏将军还得给劳资记一功------某个旅团长心里念叨道。

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    在野战2团顺利破袭阳泉周边的时候，野战3团带领寿阳游击队、寿阳县民兵部队等，在支前群众的帮助下，再次破袭正太铁路各个小火车站，甚至一直破袭到了寿阳县城附近。

    因为独立混成第4旅团的命令，各个小火车站的鬼子都撤走了，剩下的伪军和车站工作人员基本都是闻风而降，主动向进攻的八路军战士交了枪缴了械，还配合部队拆卸走了火车站里的机械设备，搬运走了临时停靠列车运输的各项生活物资。

    3团团长秦盛看着毫无抵抗的伪军部队，看着顺利的破袭作战，有些索然无味的感觉。但是作为紧跟张云成长起来的干部，秦盛最大的优点就是听从军分区的命令，虽然有些杀鸡焉用牛刀，但他仍然一丝不苟的完成了破袭任务，并未私自扩大出击范围。

    嗯，顺手为张云的缴获空间贡献了近万吨钢铁及大量的粮食（缴获加成钢轨等）

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    相比2团、3团破袭的平淡顺利，野战1团的破袭作战显得尤为激烈。

    前文说过，鬼子华北方面军多田骏更新了“囚笼政策”的战法，并开始大肆扩建公路铁路。特别是围绕着据点，修建了不少的平行公路，以便随时从多个路径增援据点。

    目前，晋中地区的鬼子也开始落实了该项战法。具体来说，鬼子并未着急向山区平原交界地带侵入并建设据点，相反他们依托铁路线，向铁路线东侧2公里处稳扎稳打的建设了一些坚固据点，并修建了不少通往据点的公路。
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