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    前舱工作间的两名乘务听见了经济舱那边的动静，靠着走廊的那个伸着脑袋就想要看看发生了什么。

    却是在还没有目视分辨到发生了什么的时候，舱内便是爆发出刺耳的惊慌喊叫声：“发动机......炸了！”

    在飞机塔台上，塔台管制员不管是从雷达还是从目视上都能看到飞羽6321已经拉起来了。不过，他没有主动率先联系机组，而是在等机组联系他。

    可就在飞机转入初始爬升不到半分钟，塔台管制员在碧蓝大幕的天空中找到了飞羽航空的飞机，在他无限震惊的目光中，那架飞机的左侧机翼附近陡然喷射出数十米长的火蛇，远远望去，蔚为壮观。

    在还算悠闲的塔台管制室里，看见这一幕的人不在少数，尤其是管制员身边的同事，瞬间站了起来：“怎么会这样？”

    塔台管制员好像是条件反射似的在啃咬着自己右手大拇指的指甲，仿佛这样才能稍稍安抚已经有些失控的内心。

    “是发动机内部破损了，燃油管道也漏了。漏出的燃油被高温尾流给点燃了。”塔台管制员从大窗前收回目光迅速来到雷达屏幕前，在上面有着飞羽6321飞机的高度和位置信息。

    “五千英尺，距本场三海里，太危险了。”塔台管制员计算着高距比，心中不免忧虑。以飞羽6321航班的位置，双发失效的情况下，五千英尺的高度严格意义上来说是不够的。

    而且，机组有一个最致命的问题，他们需要进行掉头转弯！

    剑川机场位于机场工作区内，里面零零散散有不少厂房，再外围就是居民区了根本就不具备其他地方迫降的可能性，机组只能往回转。

    “机组联系了吗？”同事这时候也凑到了雷达屏幕前，看到了飞羽6321的高度信息，脸上愁云密布：“这高度能转得过来吗？”

    塔台管制员阴沉着脸，按照道理，转弯过程中高度掉得很快，这让本就岌岌可危的高度更加捉襟见肘。

    从理智上来说，飞机是注定要跑道外接地的。

    “但愿发动机还没有立刻熄火，能再多撑一会儿。”塔台管制员叹了一口气，只能将希望寄予虚无的妄想之中。

    与此同时，飞羽6321的驾驶舱中，徐苍的目光只是在一号发动机的du数据上扫了一眼。只见一号发动机的n1转速在剧烈的起伏中疯狂地衰减着，而egt则是逆势而上，已经快要接近极限了。
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