第(1/3)页
亨利此刻还在度蜜月，期间的工作，包括这次对联邦快递的并购都是通过网络或者电话进行遥控指挥。亨利下达了命令，要求联邦快递公司务必收购英运物流，不光能扩大欧洲市场，而且还能增加亨利在英国的影响力。这家公司虽然也是名列十大物流公司之一，但是排名靠后，市值不高，只要50多亿美元就能完成收购，毕竟英国的市场不算太大。不过，联邦快递收购了英运物流之后，可以以英国为桥头堡，剑指整个欧洲！
更何况，亨利不收购它，也会被其他公司收购。前世，英运物流就是被德国邮政收购的。
德国邮政完成对英国最大物流企业英运物流的收购后，一跃成为全球第一大航空、海运和合约物流公司。所以，与其便宜德国佬，还不如亨利自己来收购英运物流。再怎么说，亨利现在也是英国的剑桥公爵，怎么能够坐视英国的资产被其他国家收购呢？
欧洲市场非常大，英运物流比较受到亨利的重视。当然，世界上还有一个巨大的市场等着去开垦，那就是中国。
之前说到了顺丰快递，这家顺丰快递于1993年3月26日在广东顺德成立，创始人叫做王卫。公司前期的发展采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的。
公司放权之后，王卫都不用怎么管理公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。但是，随着网点和人员逐渐增多，被“承包“的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势，甚至有些权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走。
所以，为了解决这些烂摊子，王卫准备从1999年开始执行收权行动。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，王卫决定，今后的顺丰快递的网络全部采用自建、自营的方式。
不过，回购过程需要大量的资金，这或许会是亨利入手顺丰快递的一个机会！只是这里有一个问题，在亨利穿越之前，这家低调的快递巨无霸公司从来没有向外界融资据说王卫为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不给一分钱的股份。而且在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
亨利很是怀疑，王卫能否接受自己的收购？
第(1/3)页