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    　　这个事件成为了中日之间一个不太明显的分水岭，使得中华国后期在对日的外交上采取了更加务实的策略。

    　　为了表达不满情绪，高层在拒绝了日本外务省的无礼要求之后，取消了多个代表团的访日行程，甚至有位常委的年底访日计划也被无限期的推辞。

    　　减少互访，那是看得见的表达抗议方式，看不见的是在下面，质检，出入境，海关，工商等部门在面对日资企业的办事需求时，总会有意无意的采取一些拖延的政策，要求也比韩资企业要高。不管怎么说，两个新闻发布会召开之后，人家棒子就乖乖的了，没有学鬼子又搞出幺蛾子。

    　　也正是这两个中华国的举动，使得反对派逮住了***的小辫子。他们攻击执政党因小失大，缺乏战略眼光，缺乏将国民带出窘境的能力和智慧，在这个困难的时候，本来就应该加大产业和企业的转移，特别是转移到中华国这样既有低成本优势又有庞大市场空间的地区，但是就因为执政党的短视，导致了这个进程放慢下来，很多经贸代表团的访华行程被无缘无故的取消，以前能三个月办完的企业成立手续，现在被拖到了六个月，八个月，甚至更长时间，而现在大举挺进的却是隔海相望的韩国和数千公里之外的欧洲企业。

    　　在内政外交上***都受到了来至于反对党的猛烈抨击，反对党批评就是因为***的领导不力，才会出现战后最严重的经济衰退，国民才会陷入惨痛的痛苦之中。

    　　不得不说反对党们抓住了执政党的痛处，还往上面大把撒盐，这就导致了***的最终下台。

    　　反对党联盟上台之后，对国内的状况是束手无策的，国内问题的解决，不是一朝一夕之功，牵扯到经济政策，产业政策，金融政策和制度，法律法规，政治制度等等方方面面，再加上积重难返，和执政联盟内部的杯葛，根本不可能驾驭得了已经脱缰了的经济马车。

    　　不过他们在外交上到是大胆的做了一件事情，马上恢复了对华援助，勒紧裤腰带提供了1200亿日元的援助贷款。正所谓瘦死的骆驼比马大，日本不管多困难，那也比中华国有钱，只要狠下心来，那点钱还是凑得出来的。

    　　只不过日本虽然恢复了对华援助，但是中华方面也只是稍微在之前严苛的基础上稍微放宽了一点日资企业的准入罢了，这个是陈康杰极力要求的，只要日本的许多企业转移不出来，那么他们的经济状况就会更差，这就是陈康杰需要的。

    　　93年国庆节之后的第三天，陈启刚将工作与区长邱毅做交代与沟通之后，就只身一人前往首都去学习，整个学习任务要在春节前才能结束，学习的内容主要是一些党内的理论培训，十四大内容和精神的剖析，以及如何提高基层的执政能力，内容还是比较宽泛的，因为是脱产学习，任务也比较重，结业之前要考试，只有考试合格了，这次学习任务才算圆满完成。

    　　就在陈启刚启程前往首都的时候，陈康杰他们购买的商务专机环球快车XRS也已经由庞巴迪公司派人飞往香港交接给欧阳震华。为了很快就能投入飞行，欧阳震华与国泰航空方面协商谈妥，每月按照50万港币的费用支付给国泰航空公司，以取得对方的航线和停机资格，在后勤维护方面，再每年额外支付给对方200万港币。

    　　这样下来，这架飞机光机组人员的薪水和航空燃油费不算，每年的开支就已经达到800万港币，如果再加上其他的费用，每年养这架飞机，估计花费会在千万港币，这对于一般的富豪来说，的确是很难承担的费用，只不过对陈康杰与欧阳震华来说，九牛一毛。

    　　陈康杰的新学期，才上了一个月多几天，又要请假出去了，班主任吴慧本来想劝说陈康杰这学期别再这么长时间请假，可是想想，还是算了。

    　　吴慧到不是担心陈康杰的学习成绩会受到影响，他是担心陈康杰的长时间离开会影响其他同学，只要陈康杰在学校，在教室，同学们的学习积极性都会要强一些，他要不是不在，就会反过来，别的不说，光张强，杨聪等这些和他关系最好的同学就是典型的例子，他们有学习的问题不一定会问老师，但是一定会向陈康杰请教。
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