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    不过这也存在一个问题，就是造船的问题。海船不是一天两天就能造出来的，这里头的麻烦非常之多。李诚又花时间跟大家解释，众人才知道一条船造出来，半年都算快的。

    为啥这么说呢，首先是木料的问题，造船的木料很麻烦，不是说新鲜的木料晒干就能用的。因为登州造船行业暂时并不兴旺，所以木材的问题就很麻烦。好

    在有一个途径，就是从辽东弄木材造船的渠道是存在的，而且都是那边的商人现成合适用于造船的木材。都是多年积累的结果，毕竟高句丽、新罗、百济这些国家，都要造船。

    这个事情好吧，登州偶尔有三国海商靠岸，直接下单就行了。最麻烦的是造船厂的规模。好在李诚提前让杜老头去折腾了，现在他手下能有三四百号人呢。李

    诚把杜老头找来，表示他现在是官员了，不用亲自造船了。他的职责是监督造船的质量。原来的船厂不是官府的，而是他私人的产业。这是李诚的私心，不想让造船厂跟官府有产权上的纠纷。李

    诚再三叮嘱，今后几年内，需要造的船很多，造船厂尽可能的扩大规模，拿眼下这两条船练手艺，同时还要把登州及周边的好船匠都弄来。

    杜老头听了很是高兴，毕竟造船是挣钱的，可以给子孙留一份家业。再有就是他这个官，不能穿给儿子，但是不妨碍他儿子把船厂经营的够好，技术够强，将来可以考虑接班做官。毕竟现在这个九品官，是个技术性很强的官职，一般人也玩不转。“

    贵人放心，只要人手足够，材料不断，新的船坞搭起来，明年这个时候，至少能下水六七条船。后年，能翻一倍。”杜老头拍着胸口表示，他能搞定一切。

    李诚也知道，这事情急不来，所以让他先回去了。一帮二代忙着置办家业，也没怎么来烦李诚。随着他们的到来，登州城似乎热闹了许多。

    盐山那边，李诚没敢让这帮人掺和，但是有怕这些家伙登船的过程中显得无聊，想了个法子，让他们去收海肠子，暴晒干透之后，用石磨碾成粉。再找个瓶子装起来，包装好了取名：味之素。这

    玩意当然不能取代味精，但是能起一定的调味作用。再说了，中国古代的厨师，吊高汤那是基础要求。这东西是针对一些寻常人家的商品，也有一些小商贩愿意用这个，省事。还

    有一个买卖大家可以做，登州没有碱面出产，但是有李诚啊。大家出钱，着急人手，弄个作坊，河北道、河南道的东部的碱面买卖，就算是给大家挣零花钱的买卖。给

    大家找了能赚钱的买卖之后，李诚正准备把心思投入到水师建设中，朝廷的旨意到了不说，还个他派来了个录事参军，还有一堆后勤官员。圣旨确定水师的编制和规模。李

    诚总领登州地方军政，正四品的将军，登州水师为常备军编制，但是不能超过一个卫的最小规模。一个卫有多少人呢？25000至40000人。而且朝廷还没钱粮下拨，只有登州地方的钱粮，不用往中央政府上缴了。看

    起来很大方，登州穷的鬼都不愿意来的地方。以前还有煮盐可以做手脚，现在煮盐都被李诚自己搞黄了业务。

    领了圣旨的李诚在心里骂了一句MMP，对于皇帝和朝廷算是基本不指望了。还有一个人让李诚很吃惊，这个人是李诚的助手，顺道还把圣旨带来了，水师副总管许敬宗。水
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