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    有些怀疑，自然不是全然否定。

    赵江川好歹也是老司机，哪怕驾驶位的位置不同，哪怕手动档和智能驾驶的车操作上有些区别。

    但到底是开过无数车的人，在试着试着就逐渐适应了这款奥迪100座驾，本被他开的歪歪扭扭的车，逐渐四平八稳起来。

    1988年5月17日，一汽与奥迪于长春签署“关于一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”。

    这是华国汽车工业史上第一个标准的高档车技术转让合同。

    而其实，当时华国组装的奥迪100配置非常简陋，没有安全气囊和ABS、内部装饰陈旧、电动设备少、没有天窗。

    但由于它是第一款在国内组装的豪华车型，加之当时处于计划经济时期，汽车流通仍以物资局等国营单位统购统销为主。

    因此，这批车辆未能面世，就被政府部门抢购一空。

    按照当时红头文件规定的官员出行乘坐标准，奥迪100成为“高级官车”的唯一指定座驾。

    在这种情况下，人们对奥迪系列的青睐可想而知，它代表着身份和地位的象征。

    奥迪100自然不是一百块，就跟桑塔纳两千也不是两千块一样。

    作为国内第一款组装的豪华车型，奥迪100的价格自然不会便宜到哪里去。

    三十五万。

    一笔常人想都不敢想的天价。

    而且这个价格还不是所有的城市都能买到，也只有东南一些省份因为汽车比较多，才能够随时都有现货。

    这个价格赵江川自然不会在乎，可赵东来两口子纠结了。

    一是价格太贵了，二是奥迪100太显眼了。

    别说是赵东来是个小处长，哪怕是一些局级干部，恐怕都没有奥迪这种座驾。

    “小川，要不我们换一辆别的车，着一辆性价比不太高。”

    不知不觉中，赵江川在家里的地位已经有很大的发言权，就连买车这种事，黄雅娟都有意无意的开始征求他的意见。

    赵东来倒是没说话，但也明显犹豫了，哪怕他的眼里充满了火热。
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