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    总不能真遥控指挥吧！

    吉拉德开玩笑说：“这么点够吗？要不……再加个零？”

    埃文摇摇头说：“我要那么多干嘛！每月800的零花钱足够了。”

    800？零花钱？

    难怪这么多工人天天闹罢工。

    ……

    埃文开着新车回到官邸，第一件事就是把多拉他们叫下来，带他们去兜风。

    多拉和桃乐丝看到埃文的新车，高兴坏了，缠着埃文问是不是以后就用这车送她们上学了。听到埃文说这车他要开到洛杉矶自用后，又失望的把嘴嘟的老高。

    对于埃文自己买车的事，尼娜和厄尔知道后，都没说什么，只是叮嘱他开车小心一点。

    维吉妮亚则高兴的表示，以后她练车就找埃文了。

    这个暑假里，她说什么也得把车技练出来，把驾照拿到手。

    新车到手后，埃文将安全带的事提上了日程。他在切斯特的实验室给自己弄了一个工作室。

    每天听完Magic7公司一众高管的简报后，埃文就开车去切斯特那儿。一来帮着切斯特，好让复印机早一天出世，二来他好研究安全带。为了这事，埃文让切斯特匀了两个助手给他。

    安全带这东西实际上算不上什么新发明，在马车时代，安全带就出现了。当然，那时的安全带只是简单的为了防止乘客从马车上摔下来。在飞机出现后，安全带更是飞行员必备的安全装置。反到是更早被发明汽车却一直没有加装安全带，在上一世，直到1955年福特公司才第一个大规模给汽车配置安全带。而且这一时期的安全带是两点式的，后来行业通用的三点式安全带更是要到1963年才被沃尔沃注册使用。比起两点式安全带，三点式安全带的防护性和舒适性都要高出不止一筹。知道这一点的埃文，其所“开发”的毋庸置疑是三点式安全带。

    三点式安全带的结构并不复杂，难度在于找到合适的材料，安全带的材料需要极高的强度、伸长率，只有这样，做出来的安全带才能很好的吸收发生意外时的能量。经过一段时间的试验比对后，埃文决定采用合成纤维尼龙来当主材料。事实上，尼龙本就已经用在飞机安全带上了，选用它，对于性能来说也有保障。

    顺带一提，美腿神器丝袜也是尼龙做的。

    学名叫聚酰胺的尼龙是杜邦公司的专利产品，发明者是该公司的科学家华莱士·卡罗瑟斯，1938年首次商业化使用——用在了牙刷上。当然，让其真正出名的商品还是非丝袜莫属。

    因为丝袜，美国还发生过骚乱。

    这事就发生在去年。

    曰本刚投降，杜邦就宣布开始发售民用的尼龙产品，其中的主力当然是丝袜。战争期间尼龙丝袜供应不足，因此购买欲被压抑了三年之久的女人们听到这个消息各个摩拳擦掌，准备大干一场。于是，在开售不久的匹兹堡，售卖尼龙的商店前一次性聚集了超过4万名女性，而商店的存货只有一万三千双丝袜。为了争抢数量有限的丝袜，骚乱随即暴发。这种骚乱不只发生在匹兹堡，全国各地都有发生。乱象一直持续到杜邦将丝袜的产能提升到每月3000万双才结束。

    由于骚乱，杜邦公司被多方指责，有说“缺货”是其故意制造的，也有批评其垄断尼龙这种大众广泛需求的物质的专利和生产权是贪婪和不爱国的，为此，有人正试图对杜邦提起反垄断诉讼。
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