第(2/3)页

    虽然基本上只是一片片用木栅围起来的空地，移民们只能在其中搭建帐篷或者露天宿营，可好歹能够提供干净的水源和抵挡夜间野兽袭扰。

    而“就食法”则是让移民在驻营地附近，就近开垦土地种植作物，以劳力换取一日之食。

    一批批的移民随到随作，接力一般尽可能生产一些粮食，这样一来前方的驻营地既能有存粮接待移民，又能给后方的移民留下些口粮。

    所以说，这大荒士戎阶层之中还是很有些能人的，不然以大荒土地之辽阔，怎么可能完成的了这种大规模的人口迁徙。

    可现在危机尽去，外迁的人口自然需要回流，如何安置这些凭白遭灾了一趟的流民又成了大问题。

    如果是由大荒土著来解决这个问题，恐怕禺中国最少得元气大伤个十几、二十年才能恢复的过来，这还是在没有天灾、人祸干扰的前提下。

    可是由对处理这种事情，已经十分有经验了的无极体系来负责的话，那可就简单了许多。

    没有了安全方面的隐患，接管了禺中国一百二十亿人口的无极体系，自然是大力进行开发来拉动内需。

    修路、开矿、建农场、开发自然资源，需要人力的地方多了去了。

    而已经有了海陆空多级交通体系的西云帝国，根本不用担心资源的交通运输问题。

    在有丰富资源供给之下根本就不用担心出什么乱子，自然是在禺中民众之中大力推广“要想富，先修路”的理念。

    让移民在回流的过程中，将整个禺中国的交通网给顺便铺设好了，回归后的生存问题自然也就迎刃而解了。

    目前，西云罭那边已经全面开通了，时速高达1200km/h的地下超高速磁轨交通网络，甚至已经准备开始升级第二代6000km/h的暗晶动力悬浮列车。

    而第三代28000km/h的真空管无重力列车，也正式投入了研发之中。

    一旦研发成功，到时候西云帝国的交通时速将提升至第一宇宙速度，将大大解决大荒面积辽阔的问题。

    更不科学的是，太岁涡那边甚至已经开始琢磨“民用传送基站”技术了。
    第(2/3)页