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    面对这样理直气壮的质问，这几位部门领导哑口无言，领导被孙祖杰和民航局的争吵弄得头疼，“都别吵了。孙祖杰，你想搞好华夏飞机的心情我理解，但是民航局的实际情况也摆在那里。

    这样吧，那十五架意向订单我做主，让民航局接了，另外三十架新增意向订单，你也别自作主张了，想一出是一出的，可以换别的方式合作嘛。”

    孙祖杰想了想，无奈的说道，“首长都说了，我还有什么话好说。”

    民航局领导气得脸色铁青，可是首长都发话了，再说了，这十五架意向飞机本来就是准备买的，说到底，他们也没吃亏，所以想了想也咬牙答应了。

    孙祖杰消停了，首长也没有心情继续视察下去，大家都不做声，似乎风淡云清，什么都没有发生。

    不过孙祖杰私底下偷偷的笑，他这么强硬，霸王硬上弓，一定要当着领导的面强迫民航局敲定这件事，就是因为麦道82的首批飞机肯定要比进口的贵，只有生产到四十架，他才能挽回成本，赚到钱。

    就算要交学费，也要成本核算，现在民航局不知道情况，所以必须赶紧要坐实这件事，至于那三十架额外的订单本来就是他拿来讨价还价的，他就没想过成真。

    至于和民航局的关系会变得恶劣，他根本不在乎，因为只要民航局倾向于进口，那么他们两家就不可能有良好的关系，这是利益决定的。

    所以孙祖杰主攻的目标要么是最高层，用国家的大局来说话，这么多飞机进口，哪里有自己研发节省外汇；

    要么就是下层，各大航空公司，他们也是有部分自主权的，毕竟我在本土，服务价格都便宜，只要我服务到位了，不怕没有订单。

    孙祖杰此时此刻，想起了欧派通讯在广南地方的攻城拔寨，就是用这样的服务来取得用户，也许华飞未来的飞机也需要类似的方式，去攻坚国内的中小航空公司，当然前提是先要把飞机搞出来。

    应该能够搞出来吧，这只是支线飞机，老子都这么折腾了，把障碍全部清理了一遍，上上下下又都得罪了一遍，要是再搞不出来，肯定是有人捣乱，谁捣乱谁就给我滚蛋，孙祖杰恶狠狠的想到。


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