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    碧波无垠的大海上，一艘大型远洋客滚轮劈波斩浪，正在向南行驶。

    由于这次去的人很多，又有大量的装备，空运成本太高，所以中华制造向中远洋租了一艘远洋客滚轮作为交通工具，从鹭岛港直接乘船过去。

    十二月的苏城，白天气温已经降到了十度以下，夜晚气温达到了三度左右，人们早已换上了冬装。

    但在大海上，还是阳光明媚，白天气温高达二十一二度，非常适宜。越是靠近赤道，气温越高，但也没有炎炎夏日的酷暑之感，白天的最高气温不过二十八度上下，只需穿件短袖或是T恤即可。

    倒是过了赤道以后，气温开始逐渐升高，正午的气温最高达到了三十九度，外面的甲板上晒得根本占不了人，大家都只能躲在有空调的船舱内活动。

    这是因为南半球与北半球的季节恰好相反，当北半球处于冬季时，南半球则正好是一年中最热的时候。

    夏季多暴雨，轮船一路过来，两天的时间就经历了五场暴雨。那真正是黄豆大的雨点，打在人身上裸露的皮肤，都会感到疼痛，人在外面，只需二十秒不到就能变成落汤鸡。

    徳汶岛就在印尼与澳大利亚之间。

    具体来说，就是达尔文西北，班达海海底火山隆起带的外围。从距离上来说，更近于印尼，而距澳大利亚稍远。

    上次台经理前往力波，是从澳大利亚出发，到达徳汶岛西南角的提屈半岛以后，再折向东北。这次白云天乘远洋轮过来，抵达徳汶岛π字头的西北角坤连半岛以后，转向东行，路线刚好与他相反。

    船在距坤连半岛三十海里的海面，由于地球曲率，看不到海岸线，但却可以看到海面上高低起伏的群山。向提屈半岛方向望去，则因为距离太远，就连山峰都看不见，只有一望无垠的碧波。

    不过向东行驶不到十五海里，就隐约可以看到右侧海平面上若隐若现的山脉了。

    随着距离力波渐近，海峡也迅速收缩，从最初的上百海里、七八十海里，很快缩小到五六十海里。站在船上，轻松就能看到两侧狭长的海岸线，视力好的人，还能看到海平面上椰子树的树冠。

    由于两座半岛的阻挡，海面越发平静，船行驶起来非常平稳。
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