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    二月底，白云天搭乘公司新购入的新阳号远洋货轮，踏上了回国的旅程。

    新阳号是一艘八成新的通用干货船。

    通用干货船是一种多用途的货轮，散货、大件货、冷藏货、集装箱都能运。虽然不如集装箱船装卸那么方便，但是船上两侧各有一座二十吨的起重机，这是当前最需要的。

    在码头尚未安装大型吊机的情况下，干货船是非常不错的补给船只。

    考虑到港口吃水，购入的新阳号载货量只有一万二千吨，算是一款中型远洋货轮。

    新阳号的船速比普通干货船略高，时速为十七节，也就是三十一点四八公里。从鹭岛到徳汶的海路约两千一百海里，即四千公里左右，新阳号只需要一周就能跑完单边行程。

    只需要一艘新阳号，一个月跑一趟就足以运送足够多的补给。

    不过等后续的开发建设展开，对物资的需求量猛增，单靠新阳号马不停蹄的跑，也是不够的。到时候需要购入更多船只，组建一个船队，才能保证各种物资供应。

    到时候，船舶的折旧、维修、船员工资、燃油等等，一年预计就要支出数千万！

    这些成本，最后都会摊到运送的货物上面。

    这也是不能靠自己满足供应，大量依赖外部输入物资的地区，物价会这么高的原因。

    返程只有白云天，和负责保卫他的姜杰，勘探队的其他人员，依然留在力波。

    目前所做的，都只是前期的准备，后面还有非常繁重的工作要做。

    像码头要建设大型起重机械，以方便以后装卸集装箱；要修建水泥厂，以满足基本建设需要；要修建从码头到厂区的道路，从而将堆积在码头的货物送到厂区、矿区，同时将冶炼完成的钢铁制品运出来；要对漫河的河道进行更仔细的勘测，绘制水文图，以便在雨季过后梳理河道；要对矿区进行更深入的勘测，确定矿点，然后向当地人购买土地，进行基础的矿区建设等等……

    这么多的活，靠勘测队这三百来号人根本完不成，所以白云天返回，也是打算招兵买马，组建更庞大的开拓团队，来支援矿区建设。

    三月五号，新阳号回到鹭岛，入港靠岸。

    白云天才来到船舷，就看到了岸上杜炜逸的身影，正向他开心地招着手。

    “你怎么来了？”白云天迅速走下舷梯，惊喜地捶了他一拳。
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