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    辽阔的南海海上，一支由数十艘船只组成的庞大的编队，在身后拖出一条条长长的白色浪花尾迹，向着西南航向缓缓航行。大

    编队航行，为了便于调整航向，避免相撞，船只之间的前后左右间距，都保持在一百五十米以上。

    数十艘巨轮，三艘并行，铺满了近十平方公里的海面，浩浩荡荡，气势非凡。这

    样庞大的编队，吸引了来自四面八方的注意力，路遇船只的船员，都惊奇地涌上甲板，议论纷纷。

    从上方俯瞰，一艘艘船只犹如白色的小点。但

    以沿途货船和从事捕鱼作业的渔民角度来看，每一艘都宛如一座巍峨的海上城堡。

    “这是海军编队巡航？”“

    不会吧，啥时候我们也有这么庞大的舰队了！”

    “你眼瞎啊，这一看就不是军舰，胖头、宽身、多层甲板，一看就是客轮！”

    有不识货的人将编队当成了海军舰队，立即就被见多识广的海员所鄙视，指出这是一队客轮。“

    大概是去东南亚旅游的游客。”有人确认道。

    “不懂就别瞎说，你数数这都多少船了。”有在客轮上工作过的老海员数着船，“二十来艘客轮，一艘就算五百人，这就是上万人了！何况这里好多还是载客一、两千人的大型客轮，算起来，起码有三、四万！有哪家旅行社，组织得起这么多人出国旅游？”国

    内经济疲惫，下岗潮来势汹汹，许多家庭连生活都困难，谁有闲钱出去旅游。就

    算想玩，大都是在居住城市周边景点，谁舍得花几千上万，去国外旅游。“

    唉，啥时候我们的海军，有这么多船就好了！”远

    眺着这支庞大舰队，拉着汽笛缓缓从身边驶过，有人惆怅地说道。他

    的话，让所有人都沉默下来。是

    啊，啥时候，我们的舰队也能有这样规模，那该多好啊……

    ……这

    支庞大的编队，自然就是中华制造，运送员工去徳汶的船队。国

    内没有直达徳汶的现成航线作为参考，为了避免遇上暗礁、避让暴风多发地带、便于紧急时靠岸避难，因此船队是按照白云天初步勘察所航行的航线航行。照

    计划，编队从鹭城出发，先向西南方向航行。航行到吕宋西北以后，再转向南穿过塔布拉斯海峡，沿着菲律宾海岸线过苏禄海抵达苏拉威西海。在这里，再转向东，越过苏拉威岛东北角，再向南航行，抵达徳汶。

    这条航路，需先后穿越菲律宾、印尼两个国家，需要提前向对方报备，申请通过许可，沿途还要经过数个岛屿密布的复杂海域。

    好处是直线距离近，乘客无需忍受太长时间的海上颠簸。同时距离海岸线不远，遇到突发情况，可以迅速驶向陆地，找到躲避风浪的海湾，获得救助。

    说实话，白云天他们选择的出航时间，并不是出海的好时机。
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