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    这个没有补贴是什么鬼？是行业新名词吗？自己怎么没有听人说过呢？

    不清楚也不能露怯啊，卖铅笔盒的本事邢宇还是有的。

    “那行，我挑一下，一会说价格。”邢宇回到。

    “行，这边有专门的负责人，一会你问他要钥匙就行了，我先回店里，看的上的记号车牌或者车架号，回头找我，我给你说价格。”何斌回答到。

    几十台车辆中找三台精品，也不是那么容易的，这里只有自己一个人，何斌也没说那几台车况好，只能一台台看呗。

    黄色牌子的先抛出掉，黄色的一般都是九坐以上的车型，手续办理太复杂，c照也不能开。

    然后老规矩，一眼看过去不上眼的，不看第二遍。看着舒服的，再看看，没有发现其他问题的，仔细看看。

    有碰撞的不要，钣金喷漆多的不要，磨损严重的不要、发动机拆卸过的不要，渗油严重的不要。

    这首都是厉害啊，太阳也比西安热烈很多。废了九牛二虎之力，先调出几台差不多的，邢宇准备去问问价格，在打着火看一下发动机。没办法，这车和车停的太近了，牵一发而动全身。试车不用想也是很麻烦的。

    这时电话响起来了，是周龙叫自己过去的。领导发话了，这边先放着吧，记号车牌号码，邢宇就先走了。

    周龙这边叙旧完了，也开始忙正事了。总部的拍卖资源要比西安多太多了。在西安最多一次也就拍卖了50多台车型，这边拍卖几百台都有。

    周龙已经商量好了，先拿十几台车辆回去试个水，行情好了就经常来拿。邢宇除了看车，也跟着这边同事一起工作几天，学习一下这边的先进经验，回去在传授给自己公司的同事。

    周龙自己也要维系一下以前的关系，拜访一下以前的领导，还需要在总部回报工作……

    碰到自己的同事，那就方便了，邢宇就把早上去名车独立展厅不被待见的事情说出来了，这个问题难为了邢宇好久的。

    原因很简单，邢宇所在的邦度公司，主要业务还是拍卖批发，说白了是中介性质多一些。自己收车卖车业务在北京做的很少，西安那边主业都转移到收车卖车去了也是一个特例。

    这样就使得，那些名车独立展厅觉得这就是一群黄牛，还是有公司，有规模，有组织，有计划的黄牛。

    不怕流氓会武术，就怕流氓有文化。名车展厅，自己卖的车贵了一些，就觉得自己属于二手车行业里的贵族了，本身就瞧不起那些散摊的商户，这又是专业做黄牛的，那更是瞧不起了。

    久而久之，连店面都不想别人进入了。其实市场里这种鄙视链哪里都有，卖豪车的，看不上卖中低端的，卖进口的，看不上卖国产的，卖轿车的，看不上卖货车的……后面邢宇一台泵车光中介费就赚了好几万的时候，邢宇才知道，货车工程车的水，不光深，还浑浊，利润也是高的没法想象。

    这个补贴是什么？邢宇也搞清楚了，这是一些限牌城市的特色，只要不是过户车辆，手续确认是提档走的，不管你提档到什么地方，都是有相应的补贴的。车型不一样，登记日期不一样补贴也不一样，这样就相当于增加了车商的单车收入，也就是因为这个原因，才造成了外地车商来首都收车价格更加低廉的假象。
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