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    尽管蓝星上面，拥有运载火箭技术的国家不在少数，但是技术相对完善，而且安全程度高的，就米粒家、毛熊和东唐。

    而载人航天技术的难度，比运载火箭更上一层楼。

    宇宙飞船虽然是最简单的一种载人航天器，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。

    宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，必须增加许多特设系统，以满足航天员在太空工作和生活的多种需要。

    例如，用于空气、废水处理和再生、通风、温度和温度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、宇航服、载人机动装置和逃逸系统等。

    除此之外，宇宙飞船都有基本的结构系统、通信系统、电源系统、温控系统、遥测系统、姿态控制系统、变轨系统和推进剂等。

    通常宇宙飞船由二、三个舱段组成，如乘员舱、服务舱、轨道舱等。

    乘员舱是航天员在飞行过程中生活和工作的地方，除结构外，它包含了全部环境控制与生命保障系统。

    服务舱用于装载各种消耗器、安装姿态和轨道控制系统动机。

    轨道舱主要用于装载各类仪器。

    “我看过你们的投射器设计模型，可以容纳一个边长3米，高度12米的正六边柱体宇宙飞船，这个大小是否是固定的?”一个航天局的宇宙飞船设计专家先开口。

    马院士回道：“原型机是固定的，但是我们已经改进了设计方案，考虑到真空管道的加成，未来的投射器导轨是活动式的，计划有三个规格，分别是边长3米高12、边长4米高16米、边长5米高2o米。”

    飞船专家默算一下，三个规格分别拥有约28o立方米、498立方米、779立方米的空间。

    而28o立方米级别拥有34吨的质量，这个质量显然并没有完全利用到全部空间。

    以初始型号的神舟载人飞船为例子，前面的几个型号的参数都差不多，全长8.86米，最大处直径2.8米，总重量达到779o公斤。

    也就是初始型号的神舟飞船体积大概是4o立方米左右，平均每立方米约2oo公斤。

    而体积28o立方米的投射飞船，按照神舟飞船的体积重量比来计算，将达到56吨左右。

    飞船专家想了想问道：“马院士，不知道你们实验飞船的燃料和死重是多少?”

    “飞船本身的结构和设备是2o吨左右，燃料和氧化剂是8吨左右，有效载荷为6吨，剩余空间约22o立方米。”马院士翻开笔记本回道。

    “这样吗?”飞船专家思考起来，一会之后，他开口说道：

    “考虑到投射飞船的度进一步提升，我们必须增强飞船结构，不然飞船可能会因为无法承受太高的度而解体。”

    “这个可能非常大，毕竟飞船在海拔6o～1oo公里这一段距离之中，大气密度依旧相对较高，必须增加隔热层和强化整体结构。”黄豪杰赞同这个可能性。

    “或许可以采用石墨烯、碳纳米管和纳米复合材料来制作飞船，以此减少飞船的死重。”李想建议道。
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