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    随着外围铁路架构完善，圭那亚现在已经被分为了沿海发达区域，运输枢纽区域，少量种植区域，和荒芜的内陆高地。

    韩怀义准备借一战时期将这里的基建全部搞好。

    但这件事的难度很大，因为内陆密林遍布，峭壁悬崖河流山谷处处可见。

    比起亚马逊的神秘阴湿，这里更像个复杂的山地公园。

    这也就是到了21世纪末期，圭那亚内陆依旧是片原始状态的原因，因为开发成本太高又得不偿失。

    然而这难道还比以色列建国难吗？

    加上有飞机的帮助，韩怀义在圭那亚坐镇一个月的时间，战机就将整个圭那亚高地的原生面貌拍摄后组成了一副详细的地图。

    有这副地图的帮助，韩怀义请来地质学家们在印第安人的帮助下，根据地图对整个高地进行深度的考察。

    他给的待遇很高，专家们也很进行。

    他们共分20个小组带着仪器和武器在其中穿梭。

    经过又两个月的等待，在1914年新年后的1月底，他们就完成了所有可通行区域的实地勘察。

    他们结合工程专家们提出可执行的施工图。

    现在，这片高地的地图上多了片四通八达的公路线路，当然也包含铁路和机场。

    完成这个工作后，韩怀义要求他们更加细致的去勘察内陆的其他矿产资源等东西。

    他自己则召开了自贸区高层会议。

    这次与会的除了上海兄弟会的老弟兄之外，也包含了旧金山华人领袖冯才厚，巴拿马领袖杰克陈，以及印第安人领袖长矛等人。

    甚至还包括了南美的拉斐尔，埃斯特拉等人。

    韩怀义在会议上提出五年计划，要求在5年内全力支持完成对圭那亚内陆公路网的建设，使得高地变成坦途。

    他要求印第安人，华人，南美势力都出人力物力。

    作为回报，新罗马将给予他们商业上的返利，或者贸易的降点来平衡他们的支出。

    到这一刻起，大家已经明白，韩怀义对圭那亚的野心。
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