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    看完这些协议，王振海抬头说道：叶总一年五十亿的授权费是不是有点太高了？

    谢乐博也开口说道：是啊叶总，而且授权技术应用也限制太多了，只能用于国产自主品牌车？我们的合资车不能使用？

    现在国内市场还是合资车的市场大，像华夏一汽集团，和奥迪大众丰田等都有合作关系。

    一汽大众一汽奥迪一汽丰田等等，这都是合资车，合资车顾名思义是国内和国外汽车制造公司共同出资成立的公司，国外出品牌技术资金，国内汽车厂出厂房资金等等，但核心技术还是由国外汽车制造公司掌握。

    在汽车行业国家有相关的政策和制度，国外汽车制造集团，不能在华夏单独开工厂造车，想要在华夏卖自己的汽车，只能找华夏的汽车厂合资，而且以前在合资车公司股份方面，国家也有政策，外资集团占股不能超过多少，这一切政策都是为了保护国内自主品牌车的发展。

    还有汽车方面的高价关税，其实像现在的宝马奔驰奥迪等一些外国车在国外售价并不高，但在国内就很高。

    其实主要原因就是防止外国车对国内汽车市场造成剧烈冲击，若是宝马奔驰奥迪的价格很低，性能又好，说实话买这些车的人会大大增加，相反国产车就没了成长空间，最终会一一倒闭，因为在汽车制造技术上，国内和国外还有很大的差距。

    国产自主品牌的车要是倒闭做不起来的话，潜在危害很大，造车技术全都掌握在外国集团手里，到时候人家不想卖你的话，整个国内将没有公司能造出自主汽车，华夏怕是将会回归自行车时代。

    因为国产自主品牌汽车都被外国集团冲击倒闭了，要是没有国家的相关政策限制，这种情况真的会出现，届时一切都将无法避免。

    燕都汽车集团的刘建峰也开口说道：叶总这个技术授权限制能不能再宽松一点？

    叶宇坐在那里看着他们，眼神明亮深邃，他也在思考。

    要是这三家汽车集团没有技术授权的话，也就无法和那些外国车企谈判，无法谈判就得不到最新的高端汽车制造技术，这样对国内自主品牌的汽车来说没有任何帮助，叶宇的内心也是希望他们能得到国外的高端汽车制造技术，从而提高国内自主品牌汽车的性能。


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