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    对于陈吕光的厚脸皮，刘炽无奈之后，只能请三人吃了一顿饭，才把人送走。

    也许自己应该把动力系统搞出来了！

    反正最近也没啥事。

    这么多钱，不用难道丢在银行里生仔？

    只要把动力系统搞出来，那自己就可以上天了！

    要不先搞个车车玩玩？

    平衡系统也可以出来溜溜了。

    刘炽直接溜回家，把自己那台黑色的本本拿到公司，便一头钻进了实验室。

    汽车最主要的两大部件。

    就是动力系统和底盘。

    上次的坦克发动机小型化？

    刘炽摸着下巴想了一到三秒钟，就给ps掉了！

    没办法，汽车的发动机跟坦克的一比，简直就是一个小不点，完全没办法放得下。

    内燃机内胆最少也是1700度以上的高温燃烧，从而产升大量的推力。

    这个加热装置，单靠烧水完全达不到要求。

    达到要求，完全不能小型化。

    一氧化碳燃点是800度左右，爆炸极限是74%。

    在遇火，或者达到260度才能进行燃烧！

    如果把四冲程魔改成四个加热装置，燃料进入气缸，再进行压缩冲程，再猛烈燃烧，产生高温高压的气体。

    从而带动活塞的运动！

    如果是直接化学反应，不进行燃烧温度完全不行。

    所以，这必需得燃烧才行。

    那安全就成了大号问题，刘炽为难的挠了挠头。

    安全第一！

    材料那就成了关键。

    刘炽本来准备敲打键盘的手直接停了下来。

    材料？

    这个最不好整的科目。

    有时候几十亿丢进去，水都不冒个泡的。

    等等？

    内燃机的内缸直径是80-100mm。

    而自己最小只能做到150mm左右。

    已经是极限了。

    如果想突破，那得从材料和精度上突破了。

    刘炽一时傻眼了！

    mmp的，以前自己怎么没发现这问题呢！

    靠！！！
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