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    在王家庆的指挥下，克拉运河工程进展顺利，李麦再没有什么不放心的，他的角色已经转成了另一个角色他只需要源源不断地提供资金，直到克拉运河工程完工。

    回到南港，李麦就迎来了第二件喜事。

    南港市政府宣布，将会和南海省府就开发利用南海海域旅游资源展开深度合作。在这件事情上面，南海省府虽然作为比南港市府高半级的行政区南港市府是副省级单位，但是在南港市府面前，他们是没有什么心理上的优越感的。

    因为在二十年前，现在的南海省，只是南港地区的一个县级行政区。改革开放深入之后，南海地区独立建省，同时几乎百分之八十的南海海域划入了南海省的管辖范围，一跃成为了全国管辖面积最大的省份。

    另一个因素在于，南港市的经济实力远超南海省。如果不跟南港市进行合作，南海声很难依靠自己的力量把开发利用南海海域旅游资源这件事情做好。

    于是一拍即可。

    紧接着，南港市府出台了关于开发利用南海海域旅游资源的相关政策，打响了民间企业进军南海海域旅游开发的信号枪。

    这个时候，南开公司就凸显了出来。

    南开公司是全国第一家专业的海洋海岛旅游开发公司，又是南港地区的企业，在前面已经拿下了两个海岛展开了开发。不管是经验还是专业程度，其他旅游开发公司都无法和这样一个摆明车马瞄准了海岛开发的南开公司相提并论。

    所谓海域旅游资源开发，主体就是海岛旅游开发，一定是依托岛屿岛礁进行开发，否则一切都是空谈。

    南开公司虽然是一个新企业，但是在海岛开发上面，没有任何一家公司比他们更加专业。

    于是乎，市府在制定行业门槛的时候，一定程度上是参考了南开公司的标准的。甚至，市府的调研组也进驻了南开公司，进行了为期一周的深入调研。
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