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    五星造船的干船坞里首尾相近地排列着三艘已经完成了船体的远洋捕捞船。这个干船坞可以建造三万吨级别的轮船，用来建造排水量不过七八千吨的远洋捕捞船，可以同时开建三艘。

    你手下那家渔业公司的船。李天云指着高大的船体，对李麦说。

    李麦点头笑道，当时下面提交预算过来，我一看才七八千吨的排水量，当时还说会不会小了点。这会儿站在这里，倒是觉得都是些庞然大物。

    当然。李天云说，在这些钢铁巨兽面前，人才感觉到自己的渺小，就好比这些钢铁巨兽在广阔的大洋上一样。

    顿了顿，他话锋一转，说道，小麦，你在渔业公司上的思路是对的。把重点放在远洋上面。现在不要说近海，按海鲜三百公里之内的海域，渔业资源都在剧减。这个情况不改变，咱们的子孙恐怕就吃不上海鲜了。

    李麦点头说道，是的，五大洋深处有异常丰富的鱼类资源，虽然成本高上不少，但是生活成本也在提高嘛，营销得当，也就是少赚一些钱，不是什么大问题。近海的鱼类修生养息个三年五载，就能很快恢复过来。国家在休渔这方面，做得还是不错的。

    这个思路可以运用到五星造船上面。李天云点拨说道。

    李麦没能明白过来，云伯，我不是很明白。

    李天云纵横商界大半辈子，他是红色船舶重工集团发展壮大最大的功臣，经验不可谓不丰富。

    很简单，持续发展。李天云说，别看现在不管是国家还是企业公司，都在讲持续发展，但是真正能做到持续发展良性循环的，很少。眼前就有一个很明显的例子，红船。

    相对于国外几家大型造船厂，按照比例来说，红船是用不着养着二十几万员工的。前车之鉴很明显，美国三大汽车集团基本上都是给数量庞大的退休员工给拖垮的。但这里面的主要原因是他们的制度问题。红船前年开始，就迎来了大规模的员工退休浪潮。但是红船能够做到员工退休有良好福利保障，同时没有大幅增加企业开支。这里面有两个原因，一是咱们国家的社会体制有优势，二是红船在这方面的设计非常的完善。它不是一个只出不进的模式，而是一个良好循环的体系。所以红船完全可以放心大胆地把员工数量保持在较高的程度。

    你对这个行业也很了解。每一个资深的一线工人都是极大的财富。红船造的军舰出口到非洲，经历了战火，质量和性能都得到了验证，靠的是什么，靠的就是一大批经验丰富的一线员工。任何时候，再先进的机器也替代不了人的作用。武器也好商品也罢，终究造出来是给人来使用的，这就意味着制造过程必须以人为主。最重要的一个因素是，老少传帮带，是保证企业活力和技术底蕴的最好办法。
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