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    今天歼七mf战斗机总体设计方案，将最终确定下来，然后展开详细设计，接着就要开始发图改装原型机了。

    今天到这个会议室来的人，除了诚飞公司领导和技术骨干，还有六一一飞机设计研究所的设计师，李轶就是其中一个！甚至连宋老也被请了过来。

    骆荣华激动地道：“宋所长，同志们，告诉大家一个好消息，咱们军方已经决定，要求我们尽快提供歼七mf战斗机的详细设计，军方将会组织专家进行评审，一旦评审通过，咱们的歼七mf战斗机将获得军方上百架的订单！”

    听到骆总这句话，会议室里马上响起一片热烈的掌声！

    这意味着歼七mf战斗机真的成功了！

    他们的付出没有白费，不仅获得国外订单，还获得空军的订单！

    所以设计方案必须要尽快做出来，现在除了bump进气道外，还有一些设计需要确定。

    歼七mf战斗机对歼7的改动太大了！除了后机身基本上没有太大变化，整个飞机的其余部分，包括航电等于是全新的设计。

    军用飞机总体方案设计涉及到战术技术要求、全机主要参数确定、机身初步形状和尺寸估算与校核、飞机三面图绘制，以及全机的部位安排，画出部位安排图并给出全机各部件的重量控制指标。

    这些都是非常复杂的工作。首先就要分析和计算飞机的战术技术要求指标之间的内在联系和飞机总质量。飞机起飞时的全机重量称为起飞重量，在总体方案设计阶段，需要将飞机起飞重量划分为几大部分，一是结构重量，二是推进系统重，三是设备重量，四是燃油重量，五是有效载荷重量。

    当然最重要的还是气动布局，以及航电系统的总体设计。

    骆荣华笑道：“歼七mf战斗机，是咱们厂所合作的成功典范，特别是bump进气道是咱们六一一所李轶同志提出来的方案，现在还有一些设计，需要确定下来，下面就先请宋所长说一说！”

    宋老微微一笑道：“骆总，同志们，非常高兴看到咱们的歼七mf战斗机能够获得国外订单和军方的订单，这是咱们厂所共同努力的结果，当然我一直没有参与歼七mf战斗机的设计，但是我一直在关注着。目前来看，bump进气道的设计非常成功，不过在气动布局方面，我认为采用边条翼可能效果更好，fc-1就是这个思路，采用固定小鸭翼，就变成三面翼了，效果不一定会理想！”
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