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    杜骁只是笑了笑，张晨解释说：“杜总原来有两辆，那辆570的卖了，现在出去旅游开的是2015款的4.6L中东限量版。”

    “V8的那款啊，这辆道奇公羊也是V8，而且是有闭缸技术缸数可调，高速时自动关闭四个缸，油耗十一二个，算是高端皮卡中在高速上省油的了。”

    “这辆道奇公羊高度1900毫米，杜总的兰德酷路泽高度1930毫米，不过长度5817毫米，宽度2017毫米，轮毂是20寸的，比兰德酷路泽长了647毫米，宽了47毫米，你们那辆兰德酷路泽的轮毂却是18寸的。”

    方远用详实的数据完美回答了张晨的问题，列出的数字更是精确到了个位，旁边的三人在解决了心中的疑惑同时，对方远是佩服的五体投地，这份记忆力，这份专业不是一般人能做到的。

    杜骁不在乎养车用车的费用，但是听到了一辆V8的大自吸，这么高大的车型，在高速上的油耗竟然只有十一二个，简直不敢想象，好奇的询问张晨：“咱们公司当公用车的那辆2020款的奥迪A4L高速油耗多少？我的那辆兰德酷路泽高速油耗多少？”

    “啊？”说平均油耗还差不多，张晨哪知道奥迪A4L和这辆V8的兰德酷路泽高速油耗多少？只好郁闷的低下了脑袋。

    “哎。”张晨窘迫的回答不上来，杜骁倒也没说什么，只是叹了一口气，扭脸看向方远的目光中多了几分欣赏和赞赏。

    方远看到张晨郁闷的低下了脑袋，也没显摆自己，而是指向了正弘车行大门开始转移话题：“大家都让一让，那辆坦途和福特F150出来了。”

    这辆霸气的公羊停在了正弘车门门口，已经引起了很多路人的注意。

    等到福特F150和坦途、公羊车尾朝着正弘车行门口，车头朝向路口，间隔一米多并排停在了一起，三个大家伙好像犀牛一般，吸引了更多人的注意力，不但很多来买车的客户停下了脚步，连附近的车商都过来看热闹。

    方远和张晨、杜骁、董彪四人站在车头前面，外面的人群围的是里三层外三层，七嘴八舌的讨论三辆皮卡，一时间正弘车行门口热闹的如同菜市场。

    方远把三辆皮卡放在门口，一来是空间更大，二来就是想招徕客户，给正弘车行打广告。

    看到周围人群乌央乌央的，自己的目标达到，方远正式给杜骁开始介绍。

    方远从和杜骁的谈话中也看出来了，他对皮卡的一些政策并不是很了解，先说了一遍皮卡的车船税是农用车级别，高速最高限速八十，只有十五年的使用年限，并且前十年每年年检一次，后五年每年年检两次等等注意事项。

    “涨见识了。”听过方远说的华夏对皮卡的政策限制和优惠，杜骁心里敞亮多了，发现皮卡竟然不是自己想的这样简单，和普通轿车还是有很大区别的。

    “坦途、公羊和福特F150全部是平行进口车，三者当中公羊的舒适性最好。”方远知道杜骁是个大富豪，所以一上来并没有比较价格。

    舒适性好不好，车内乘员舒不舒服，一看虑震性能，二看静音性能。

    虑震性能又看三个指标：轮胎，悬挂系统和座椅。

    一般来说，轮毂越小，轮胎越扁平，会越舒服。

    公羊和福特F150都是20寸的轮毂，坦途是18寸的轮毂。

    轮胎有减震作用，对轿车的影响最大，对于皮卡这种特殊车型来说，意义不大，因为买公羊，福特F150，坦途的车主们大多喜欢出去玩，会换上泥地胎之类的，走的又是非铺装路面，减震效果绝对会减弱，除非和开奔驰G的一样，只在铺装路面行驶。

    而三者身为皮卡，座椅无法做到日产大沙发那样的程度，所以影响虑震性能的就是悬挂系统。

    “杜总，您来看这里。”三款车的离地间隙都非常大，稍稍低头弯腰便能看清下面的情况。

    方远随便指向了最左边坦途的左后轮胎，让他看后悬架的类型。

    杜骁顺着方远手指的方向走去，一群人也跟了过去，等到杜骁低头弯腰，一声惊呼响起：“竟然是板悬？”

    杜骁直起身，一脸不可思议得望着不远处的方远，还在重复自己亲眼见到的一切：“我的兰德酷路泽前后都是独立悬架，这辆坦途后面竟然和货车一样，长见识了。”

    “对，坦途的后面是钢板弹簧非独立悬架，也就是我们俗说的板悬，但是它的前面是双叉臂式独立悬架。”方远解释说，坦途在白头鹰国就是一款工具车，农用车，后面用板悬才行。


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