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    以上的一幕，一切的原因都是因为在今天，是那一条从小城怀恩多特出发，一路上经过了甜水沟子城、103避难所，以及跨越了上千公里的大荒原的铁路。

    经过了上万人的努力铺设，还有两三年的时间，如今总算是修到了温纳城。

    当然，这需要感谢一下现代位面zp办公室的黄逸之、黄主任。

    之所以有着这样的一个说法，那是因为在原本的计划中，最少起码都要一年之后，大荒原才能达成这么样的一个目标。

    主要的原因，还是因为钢铁厂和水泥厂，本身的产能非常有限。

    又或者说，原本如今大荒原上的钢铁和水泥的产能，已经能是不算小、都比得上一些现代位面的中型郭嘉。

    问题是，面对着军事设施的建设，还有民用建筑上的需求，这样的一个其实不算小的产能，就显得很是有点杯水车薪。

    到处都是工地的大荒原上，可以说到处都要钢铁和水泥，这些必须的建筑材料。

    这样一来的话，能够提供给了铁路部门的钢轨，以及用来制作钢筋混凝土枕木的水泥，那就是相当有限。

    好在针对于这样的一点，黄逸之帮忙联系了一下现代位面兔子家的铁道部门。

    在他的联系下，直接以正常的一个价格，弄到了十来万吨的淘汰铁轨和枕木。

    别看这些东西是被兔子家淘汰了的，可是那更多是出于兔子家在安全，，以及运行舒适度上的考虑。

    话说！它们当前的质量太差，还能比起之前胡彪带着人，从底特律周边地区拆卸下来的老古董？

    靠着这些东西，完成了‘温甜铁路’的建设完成，运行个十年不成问题。

    而之前的话，胡彪并非不是没有想到这样的一个办法。

    问题是当张凯去联系了一番之后，回来告诉胡彪有关于这一个方面‘水很深’的说法，因为他们开出了比其他人，多出了10%的收购价格，根本就没有人搭理。

    所以说，能够一次性弄到了这么多的废弃铁轨和枕木。

    若不是黄逸之带着尚方宝剑一般，平常人哪里能够买到这么多的铁轨和枕木；而且就算是黄逸之出手，还真是废了不少的功夫。

    因此，那真是需要好好的感谢人家一下……

    8点08分，这么一个在大荒原上的土著，已经是公认的吉时里。

    一个涂上了全新的大漆后，又在车头位置捆上了一个超大号红花的‘前进型’蒸汽火车头。

    终于是在一阵钢铁车轮和铁轨的摩擦声中，缓缓的停在了车站的1号站台之旁。

    在站台上的小崽子们，嘴里越发响亮的‘欢迎’声中。
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