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    如果再把斯贝的引进搞过来，6606研究所，根本就没有这么大的能力，多生孩子好打架，最后什么都干不成。

    之后，斯贝的引进和仿制，被放到了老区省的红旗4430厂来仿制。

    这样有什么结局？当然是不被上级重视了。

    毕竟，现在的制度下，一款发动机，要有配套的飞机才行，飞机厂有下属的配套发动机厂，那好处太多了！

    比如己方现在研制的歼八，就可以让6606研究所，全力研制从涡喷-7改进出来涡喷-13发动机，可以向上级申请太多的科研经费了。

    至于斯贝的国产化，可以暂时放一放。反正斯贝引进之后，本来是要配属给歼轰七的，但是这个项目，海军和空军在不断争吵，所以，飞机的研制现在还八字没一撇，那配套的发动机的进度，也就没有人关心了。

    如果把发动机和整机独立开，那岂不是要大力扶植红旗厂？这可不行！己方才是老大！

    这个秦观好狠啊，居然从自己嘴里抢肉？

    “不行，这样会造成沟通不畅，阻碍机型的研制进度。”顾总开始明确表示反对了，同时，这也意味着争吵马上就要开始了，这样的场面，在航空部门的会议里，经常见到。

    “我们看国外，都是提出各种技术指标，先研制发动机，发动机的预研，要在飞机的前面，因为发动机的研制周期，比飞机要长。”秦观继续解释道：“就拿现在来说，我们为了立刻得到可以使用的发动机，我们只能从斯贝的国产化入手，但是，为了我们的以后的进展，我们也需要预研新一代的发动机，不决定于任何的飞机项目，完全是一个发动机项目，等到发动机有了，飞机设计所，可以选择需要的发动机来研制自己的战机。”

    发动机和飞机研制独立出来，是有很大的好处的，可以明显克服现有的弊端，而现在，顾总听到秦观的话，还是不同意：“总之，我不同意。斯贝发动机当主力战机的动力，更是不可能，它的推力还不够大。”

    如果仿制斯贝的红旗厂一旦独立出来，那就能独立获得投资，按照这个秦观的运作，说不定会拉来大笔的资金，这样的话，己方下属的发动机厂，涡扇六的项目怎么办？
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