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    一般来说，资本为了稳妥起见，都会给创业者套个“嚼子”——横勒在牲口嘴里的小铁链，两端连在缰绳上，以便驾驭。

    资本有钱没错，可谁的钱也不是大风刮来的，他们也讲究投资回报率。

    共享单车这个行业，原本应该也和其他行业一样的，创业者靠着自己攒下来的，或者借来的微薄资金开启项目。

    然后遇到资金短缺。

    没钱就拿着项目全国各地的找门路托关系拉投资。

    费劲千辛万苦，终于有人投钱了，但也仅仅只是百万级别，甚至几十万，还要占据相当的比例。

    打掉牙齿和血吞，为了事业都认了。

    直到项目稍微有点起色了，能够让投资人看到前景的时候，才能稍微多要点钱，但是依旧处于被资本压榨的地位。

    除非项目真正开始火爆，是人都能看得到钱途。

    那就终于可以在资本面前挺直腰杆了，可以挑自己想合作的资本进行合作。

    共享单车这个行业，在最开始的时候，就遭遇了对这一行比较看好的裴潜龙，裴公公挥舞着几千万几千万的票子，砸的这几个创业者纳头就拜。

    自此，共享单车就踏上了一辆疾驰的快车。

    如果没有裴公公和克莱斯特，共享单车的发展至少要延后半年的时间。

    “现在，大资本看不上那些小喽啰，咱们投资的三家被他们虎视眈眈，如果再一次融资的话，估值可能会非常夸张，我会尽量保持咱们自己该有的份额，这就需要很大一笔资金了。”

    以前的那些小资本根本没什么战斗力。

    裴潜龙可以按着创业者的脖子让对方趴在地上唱征服，但是当他面对大资本的时候，他也必须讲究一些投资圈的潜规则。

    就是按规矩办事。

    为了把原始的资本踢出局，大资本会夸大项目的估值。

    比如，这个项目原本应该估值三个亿，大资本会直接把估值给拉到八个亿。

    原来的小资本根本跟不上节奏，不得不黯然退场，而大资本虽然增加了入局成本，但是这一次估值八个亿，下一次他就能把项目给搞成二十个亿，分分钟就把这点差价给翻倍补回来了。

    对于小资本来说也不算是坏事。
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