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    他们的负责人表示就像冲水马桶水箱把水提前慢慢积蓄起来，需要用的时候集中释放，减轻了对自来水管道水压的依赖性。

    不过呢，他们并不能拿出切实的产品。

    这种储能充电桩眼下还属于非常流行的ppt电池技术。

    当然，现阶段ppt，也不能说人家就一定是假的，咱们回过头来看十年前，正如十年后的人回过头来看怎么是一样的。

    我们完全可以给科技一点信心。

    而大礼包的这种却是实打实可以立刻投入生产的技术，除了专用充电桩的黑科技加持，它还将纳米材料与新型有机化合物相结合，利用纳米材料保护合成有机材料不膨胀和不分解，在达到快速充电的同时，也消除了传统充电电池存在的安全隐患，

    也正是这种技术优势，让申城方给了最大力度的支持。

    他们现在才明白大哥在拿到芯片基地的时候，当时是什么感受。

    四百公里，半个小时，这已经是颠覆性的东西。

    其他的新能源车企必须要进行技术革新，或者向猫车拜师学艺，才能得到继续生存下去的空间。

    其实，申城方有计划从国外引进一家技术性比较强的新能源汽车品牌。

    不是他们对国内的公司不信任了。

    也不是他们不管国内的新能源汽车公司死活了。

    实在是国内的新能源汽车品牌不争气。

    从2009年算到2016年，郭嘉给了国产新能源车企7年的时间，但并没有收到预期内的效果。

    虚标、骗补，整天就知道赚快钱。

    去年9月8号，咱们对外通报了2016年初对90多家新能源汽车生产企业的专项检查结果。

    结果显示，部分新能源产品的推广应用车型与《道路机动车辆生产企业及产品公告》参数不一致，部分企业产品性能虚标，部分电池生产厂家的电池组数“缺斤少两”，更离谱的是，个别车辆根本就没有电池。

    甚至有五家新能源汽车生产企业被曝光骗补超10亿元。

    并且，民众对新能源车的接受度，非常的低。

    这速度实在是太慢了，慢到郭嘉无法接受。

    这种调查结果让大家很失望。

    那么，究竟要怎样才能改变国内新能源汽车的现状呢。
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