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    至于售后功能。

    如果今年刚出来的车，出现了很多售后问题，那国产神喵的汽车就真的有问题了。

    “好吧，还有什么原因。”

    想要亏钱，得对症下药。

    “就是郭嘉新能源汽车补贴了，新出来的补贴政策，对咱们非常的有利。”刘夏说道。

    “不是说补贴砍了吗？”林冬还真没详细的了解过。

    他只知道新能源汽车的补贴砍了。

    高兴地连续几天多吃了好几个包子。

    新能源车企怨声载道——也不想想郭嘉补贴他们多久了，有些企业根本就没想过发展，就为了补贴去的。

    “确实砍了，但砍的主要是续航能力在三百公里以下的车型，三百到四百续航的车型补贴不仅没砍，还增加了一千元，续航能力在四百公里以上车型则在原有的基础上增加了六千块，续航能力超过五百公里的车型，多补贴一万块。”刘夏对此不敢居功，这些技术都是公司提供的。

    连续补贴了好几年，郭嘉也不惯着那些垃圾车企了。

    一方面严查虚标，你可以选择自己最擅长的行驶环境，但是必须真实测试达到标注续航里程。

    允许你不开空调，允许你不急加速急减速，但是如果你标了三百五十公里，却只能跑两百，那对不起，你不仅没任何补贴，你还要面临一定额度的罚款。

    这一规定一出来，立刻有不少混补贴的企业倒闭。

    另一方面，加大对优秀新能源车企的补贴。

    三百公里以上的就可以在补贴不变的情况下，多拿到一千块。

    一般的城市出勤，三百公里已经可以满足。

    而一旦超过了四百公里，那补贴一下子就多了六千。

    国产神喵的轿跑和suv都是标准四百公里续航，根据一些权威汽车大v们的实际测试，在各种功能全开的情况下，这两款车型依旧没有任何不合格的表现。

    这也就意味着，其实国产神喵的轿跑和suv实际续航是要超过四百五十公里的。

    出租和客车不仅没有在四百公里的基础上打折扣，还出色的完成了五百公里的续航。

    至于超跑，这个其实没有补贴，但是根据第一代车主的信息，其续航能力达到了六百五十公里。
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