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    航运距离、人工成本、如果摧毁印度手工业……等等这些问题，需要大顺朝廷这边以强大的管控力和限制来完成。

    现在更多的、更系统性的管控政策还未出台。

    但借助之前的“特许贸易公司”的模式，这种管控才是还可以用这种官督商办的方式，逼着商人只准买国产商品去波斯、土耳其等地售卖。

    在朝廷看来，军队拼死拼活赶走了英国东印度公司，不是让这些商人去倒卖印度商品去波斯土耳其的。

    尤其是工商贸易体系内大量的实学派系出身的人，他们对这种事深恶痛绝，在三观上就坚决反对。否则，在他们看来，这件事就成为朝廷出钱帮着商人去搞商业殖民地了，那和他们学到的原始积累是为了工业发展的思路完全不同，而是走上了原始积累是目的而不是手段的邪路了。

    大顺这边，讲究个以史为鉴。

    而“史”，近在咫尺。此时距离大顺下南洋也没多久，大顺的实学体系一直以来都在批判荷兰的殖民模式。

    说荷兰就是商人误国，以国家力量为基础，只为极少数商人发财。

    偌大个南洋地区、那么大的殖民地，能把本国的纺织业干死，这一直都是大顺这边的反面教材。

    当然也包括英国东印度公司，逼的英国纺织业暴动和1701大请愿，这也是个反面教材。

    在这种三观氛围下，这种管控心态也就可想而知。

    即便大顺这边在欧洲口口声声喊自由贸易，但实际上践行的依旧是老马的总结：【早期工业，没有特权和保护是不行的】；【剥离土地、对被剥削者的残酷立法、补贴、特许公司、军队和舰队、强制本国商品优先等等，这些都是工业资本家产生的条件】。

    此时，对于航运和贸易的进一步管控，暂时看来，商人们的反对情绪并不高，甚至可以说几乎没有。

    因为之前他们在波斯和红海，要不得不面对英国东印度公司的竞争。而现在，这种竞争消失了，被朝廷用暴力手段解决了，在短时间内他们的贸易额是急剧增加、甚至可以说是翻番的。

    朝廷只是在官督层面上，要求商船注册、禁止装载印度商品去波斯土耳其等。

    别的……别的也就那么回事。一些商品，加进口税，纯粹就是为了增加国库收入，而不是为了抵御竞争。

    大顺要面临的竞争，并不是别国商品进入本国。而是类似波斯、土耳其、欧洲这样的外部市场，要面临印度或者欧洲商品的竞争。

    而大部分能从波斯土耳其等地进入大顺的商品，都属于大顺基本没啥替代品的。这种时候加进口税，不是保护目的，只是纯粹的增加国库收入的目的。

    比如乳、香，天泽香，没药，之类的玩意儿，非得埃塞俄比亚或者索马里有；比如檀香，主产地还是大顺控制的檀香山、和已经基本算是大顺囊中物的东帝汶等岛屿。

    这些玩意儿，加点关税，那就是为了白花花的银子进入国库，既不是保护谁、也不是限制谁，只能算大顺一种特色的“中产税”，没钱玩什么檀香？

    对这些玩意，大顺巴不得学一学英国的裹尸布法案呢，所有和尚寺庙必须得买大顺官营的檀香，以增加政府收入，修黄河也好、造舰也罢。只可惜没这行政能力，做不到，而且与民争利的反对声太大……

    基本上，大顺这边已经基本摸到了贸易、关税、走私的脉，有了一个基本的清醒认识。

    而此时，和大顺的欧洲战略息息相关的，关于印度和波斯贸易的管制问题，很有特殊性。

    现在已经11月份了，正常来说，此时货船就可以起航了。

    商人们为了多赚一笔，自然是希望朝廷暂时有所宽容。
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