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    在老任提出了合理的补偿方案之后，两人之间的沟通自然也就不存在障碍了。

    “知道为啥要向着电动车的方向发展吗？”

    又成功敲诈勒索到老任一笔的余文钢总算是开启了正常交流模式。

    “为啥？”

    老任配合地问道。

    “两点原因。

    “其一，不甘于人后。

    “你应该知道，我这人做事要么不做，要做一定要做最好的那一个，而在燃油车领域，几乎已经发展到了极致，主要核心专利都掌握在欧美、日韩等车企手里，咱们国内的车企，想在这一领域实现弯道超车已基本不太可能。”

    第一点原因被余文钢摆了出来。

    老任点了点头。

    不甘于人后！

    余文钢的这一风格是他所熟悉的，并且也是他极为认可的。

    “其二，我不知你有没有关注过全球气候变暖这一话题。”

    启发式的对话模式又来了。

    老任再次点了点头：“嗯，了解过一点点。”

    他确实有关注过这一话题。

    早在十多年前，西方国家就已开始提出了全球气候变暖这一概念，并且国际环保组织就此进行了深入的分析研究，然后得出了一系列听起来极其严重的结论。

    针对这一现象，1992年，联合国环发大会通过《气候变化框架公约》，以来控制温室气体排放和气候变化危害。

    1997年，联合国又在日本京都召开了缔约国第二次大会，通过了《京都议定书》，规定了6种受控温室气体，明确了各发达国家削减温室气体排放量的比例。

    因此，概念老任是懂的，但他弄不明白，这跟电动车有啥关系。

    “随着汽车工业的发展，燃油车必定会成为温室气体排放的主力，因此，在不久的将来，燃油车一定会受到限制的，使用清洁能源的电动车势必会取代它。”

    余文钢的解释来了。

    可老任还是很不明白，问道：“电动车不也得耗电吗？发电同样也得排放温室气体啊，这不是换汤不换药吗？”

    在这个三峡工程还正在建设，风力发电、太阳能发电等技术尚未成熟，发电主要还得靠煤的年代，老任当然很难理解余文钢的说法。

    并且，一个人的知识总是有局限性的，此时的老任还浑然不知，到了二十年之后，清洁能源领域的竞争，会取代石油，成为全世界竞争的焦点。

    为此，鹰酱国在特靠谱主政时期退出了《巴黎气候协定》的情况下，瞌睡桥一上任，立即又嚷嚷着重新加入，就是因为这一原因。
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