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    “妖魔化就妖魔化，大不了关闭国外弧光汽车的无人驾驶功能，只要销量不受太大影响就行。”

    听到这，秦若澜笑了笑：“销量肯定会受到影响，不过我们现在的产能本就无法满足所有市场需求，销量受影响正好给我们公司喘口气。”

    得亏没有同行在场，否则听到秦若澜这话，估计能气的吐血。

    别人都说想方设法想要扩大销量，占领市场。

    弧光汽车公司倒好，反而嫌弃销量太多，他们现在吃不下，得来点负面新闻缓一缓。

    不过秦若澜也确实没有夸大，弧光汽车自上市两个月以来，销量已经达到了夸张的四百七十万辆。

    单从平均月销量上来看，达到了去年丰田平均月销量的2.8倍。

    当然，销量这么夸张，可能跟弧光汽车新车发布有关。

    比如弧光汽车发布第一天，销量就突破了百万辆，属于厚积薄发。

    但即便如此，今年弧光汽车的预测销量，也会远远超过第一车企丰田，成为汽车行业真正的龙头。

    这一变化，不仅意味着丰田倒下了，更意味着新能源汽车，将正式取代传统汽车，成为市场的主流。

    这才是所有传统车企最害怕的事。

    尽管传统车企这些年来一直在求变，在往新能源汽车上转型。

    但在新能源汽车这个领域，传统车企所占的优势当真不大。

    再加上大部分传统车企起步稍晚，结果远远被特斯拉、比亚迪这样的新秀甩在了身后，更别说现在的弧光汽车了。

    果然。

    事情正如陆宸和秦若澜所预料的那样，华国政府出手了。

    网络上关于弧光汽车车祸的新闻、帖子，在最快的时间就被封了。

    并且将导致这起车祸的货车司机，纳入了刑事调查，在政府的强力干预下，不出意外，很快就能查出这起车祸的真相。

    毕竟破绽实在是太多了。

    收买货车司机，总要钱吧，以国家的手段，想要查出这笔钱，再通过专业的审讯手段，很快就能突破嫌疑犯的心理防线。

    到时候这件事就会低调处理，也不会对弧光汽车的名声造成多大影响。

    至于外网，则是骂声一片了。

    这一点，不出陆宸和秦若澜预料。

    不过，弧光汽车公司也在第一时间发表声明，会严格遵守本地政府法律法规云云。

    意思是，你们不让开放无人驾驶，我们就不开。

    至此，这起车祸造成的风波才渐渐平息下去。

    不过，风波是平息了，但陆宸可不是吃亏不还手的主。

    借王远程给他警告，人为制造车祸抹黑弧光汽车。
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