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    ……而且还不止如此，肖恒也与那些工人们有说有笑的，而且大家离开的时候都是坐着同样的马车离开的，就连肖恒那辆马车上也上去了不少工人。

    这种奇怪的却又非常平等的社会关系让完全生活在人身依附关系中的船工们的心态变得有些奇怪……既有些排斥又有些想要了解。

    而肖恒他们自然不清楚身后那些船工们的复杂心态，一行人高高兴兴的回家下班了，第二天也早早的就回到了造船厂。

    只是这一次主角将不再是肖恒的那些学生们，而是船厂里的那些船工。

    在没有接受过流水线改造的工厂内，许多零件看似形、制式都相同，但实际上多多少少还是有些误差，有的时候这种误差还挺大……

    好在最基础的木板什么的还是能够保证的，而本身这种漕船的规模也比较小，按照以前造船的步骤按部就班的继续完成就好了。

    不过这群学生们也没闲着，他们在构成船体的钢铁龙骨上分别刷上了油漆、包上了油布或是直接用刷满了桐油的木头给牢牢的包裹住。

    肖恒曾经给他们讲过钢铁氧化的原理，所以他们现在都想尽办法将这些钢铁龙骨包裹起来……只是不知道哪种方法更好，就用了多种不同的办法。

    当然这艘船最后是不会出售的，它将作为第一号试验舰来进行各种新技术的测试……其中首先测试的就是钢铁龙骨的防锈处理。

    就像框架式结构的房子比传统房子盖得更快一样，称重主体变成了铁龙骨之后，不用考虑其他细节的漕船不到五天就彻底完工了！

    这种效率连船厂的工人们都没想到……

    ……要知道这可是在一张弓都需要造一年的南宋时期！正常来讲建造一艘尺寸较小的漕船也要半年左右，慢一点的拖上一年时间也不是没有可能！

    而此时加上第一天，他们造完一艘漕船的时间甚至还没超过一个星期！这可让老周厂长都跟着大吃了一惊……这种效率简直太可怕了！

    接下来的事情比较散碎，主要是各方面的测试与协调，而后就是上帆与下水了。

    此时这艘漕船所用的帆还是传统的中式硬帆，肖恒并没有将更先进的风帆系统引进来……毕竟那就有些喧宾夺主了。

    上帆之后就是下水，卢淳他们准备招一些水手来，然后就用这艘船来跑跑漕运什么的……一方面实际的跑商可以测试铁龙骨船的各方面性能，而另一方面也是为了给整个船厂做标准化、流水线化的改造留出时间。

    肖恒自然是要推广自己所熟悉的度量单位，而他熟悉的当然是米、分米、厘米、毫米、微米等这一套现代度量衡。

    至于重[文学馆    www.wxguan.info]量方面肖恒倒是没把步子迈得太大，毕竟这个年底的船只并不论吨位只论“多少料”，他们甚至连排水量的概念都没有出现呢。

    统一度量衡其实还好办，虽说秦始皇统一六国之后就曾经搞过标准度量衡体系，但实际上在全国各地仍然有各自不同的度量衡标准。

    例如造船的就有自己的“尺”，他们的标准与大宋官方的“宋尺”又有所不同，甚至每个有名望的大师傅所使用的度量衡也会因为各自的喜好而有所区别……所以当肖恒开始推行标准度量衡体系的时候意外的居然没什么阻力。

    当然这可能也跟这个船厂没有了大师傅有关系……毕竟之前如何确定度量衡那可都是大师傅们的权利。

    至于肖恒……当漕船开建之后肖恒就没再跟进了，漕船这边的事他已经完全扔给了自己的学生们，因为他还有些其他的事情要忙。

    ……


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