第(2/3)页

    为了建造诺亚方舟，很多人死于建造计划所引发的次生灾害，更多人的失去了他们的故乡和财产，流离失所——因为反对方舟计划而爆发的战争在地球上持续了足足二十年，期间死在枪口下的人数远远超过了因为这些灾害而死亡的人数。

    伟大的人愿意牺牲自己为人类保留文明的火种，但绝大多数的人，都不是伟大的人。

    数以亿计的人眼睁睁地看着一艘自己绝无可能登上的殖民船被缓缓建成，而建造它的代价则是自己这些“被遗弃者”的家园、财产、地位甚至是亲人……那种绝望和不忿,        用文字来形容它实在是太过苍白了……就连镇压反抗军的军队，都出现过大规模倒戈的事件。

    很多次,        人们都以为方舟计划就要流产了，人类这个种族将会和他们的母星一同走向消亡……但幸运的是，诺亚方舟最终还是在太阳彻底衰变为红巨星之前完工了，并且踏上了那段没有归期、也看不到终点的旅程。

    至于没能登上方舟的“绝大多数人”……约有九成留在了当时到处都是混乱和战争的地球上，剩下的一成，则是搭乘那些建造方舟时使用的工程船和资源采集船，靠着星门残存的一点能量，向着太阳系外驶去，试图在较近的星域寻找到了某处可供人类殖民的星球。

    那是一段人类至今不太愿意提起的惨痛历史。

    留在地球上的人是不可能造出第二艘的方舟的，留给他们的剩余资源和时间完全不够。

    如果这座遗迹是一艘超级殖民船的发动机，那以这个发动机的体积来看，这艘殖民船的规模绝对不会比诺亚方舟要小——它只会比方舟更大，而且大很多。

    毕竟这座发动机的编号是“九十二号”，而这样的发动机，至少还有九十一座。

    九十二座这样的发动机堆到一起，产生的推进力是十分恐怖的，就连诺亚方舟全速前进时的出力都没法与之相比。

    至于那些搭乘小型舰船逃离太阳系的人,        柯岚并不觉得他们能存活下来——那些小型舰船的引擎和能源储备都无法和方舟相提并论,        能够驶出太阳系就已经是他们的极限了，但太阳系周围的星域人类早就已经观测搜索过无数遍了,        并没有找到过一颗能够供人类生存的星球。

    而且，以那些小型舰船上的人员配置和主脑数据库，他们就算能苟活下来，也没有能力在短时间内再建造出一艘像诺亚方舟这样的超级殖民船。
    第(2/3)页