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    一行人边走边听，领导频频点头，钢铁是我们国家的重要产业。

    这两年，国内原油短缺，原油开采也逐渐走向了海洋。

    杨东升却没有多少兴致，这套东西的研发人员都是从索拉挖来的，东升重工其实并没有投入太多。

    送走领导，杨东升跟王副总信步走在工厂中。

    “关于低温容器研究的最新成果，我昨天看过了！”杨东升道。

    低温贮存容器是工业中常见的一种设备，空分行业的液氧、液氮储罐，化肥行业的液氨储罐，能源行业的lng储罐，石化行业所用的乙烯储罐……

    低温容器是焦炉气利用的配套系统之一。

    这类设备最难的部分，就是直接跟低温液体接触的那部分材料。

    目前世界上应用最广的这类材料有两种，一种是9%的镍钢，一种是含镍36%的殷瓦合金。

    这两种材料技术上都非常成熟，使用过程中，也没有发现问题。

    就是镍的价格太贵！

    2005年，全球镍价基本上在每吨12万元左右——这已经比原历史低了两万多了。

    制造含镍9%的钢材，光是镍的成本这一项，每吨就在一万元以上。

    殷瓦钢就更贵了，每吨要十几万。

    而且非常娇贵，一滴汗落上去，24小时就会锈穿。

    每个焊接殷瓦钢的工人还要经过法国gtt公司的考试认证后，才能上岗。

    光是培养一个殷瓦钢焊接工人就需要几十万元。

    而且还要给法国gtt公司交专利使用费，每个从几百万美元，到上千万美元不等。

    东升重工现在做的，就是绕过这些障碍。

    使用锰代替镍，高锰钢也有很好的耐低温性能。

    目前全世界已经探明的锰储量是镍的十倍以上，即便是以杨东升的能力，历年来，发现的锰也基本维持在这个比例。

    所以在价格上，锰通常也是镍的十分之一以下。

    不过高锰钢之前只是用于较高温度的低温容器，比如液氨、丙烷、丙烯，使用温度一般在零下70度以上，为了改善材料性能，还要经常添加镍。

    东升重工经过多次试验，终于攻克了这项技术。

    含锰24%的奥氏体高锰钢板，在零下200度的时候，仍然有很好的韧性。

    在这个过程中，东升重工攻克了高锰钢导热率低，钢水合金化难度大，连铸过程中容易拉漏。
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