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    此前日本搞过两回电动汽车，但是全部以失败告终。

    那个时代的锂电池，也就是在笔记本电脑、手机上用一用，而且使用的是钴酸锂电池，不是后世汽车上常用的三元锂电池和磷酸铁锂电池。

    如果说日本人对钴酸锂电池，还算重视的话。

    对于磷酸铁锂电池技术，根本没太当回事。

    杨东升很轻松就拿到了相关的技术和专利授权。

    但让杨东升没想到的是他竟然被日本人摆了一道——日本人的磷酸铁锂电池技术竟然是偷来的。

    从结构来看，所有的锂离子电池都是由正极、负极、电解液、隔膜和外壳五大部分组成的。

    其中负极材料一般都是石墨，这点大家都是大同小异。

    但是正极材料就很不同了，锂离子电池通常也是根据正极材料的不同来命名的。

    钴酸锂是第一代商业化正极材料。

    钴酸锂电池具有放电时电压稳定，循环次数多，制造工艺简单等一系列优点。

    但是钴在地壳的总含量只有0.001%，而且大部分的钴都存在于海洋中，陆地已探明的钴储量只有几百万吨。

    这导致钴的价格非常昂贵！

    于是在钴酸锂电池诞生后，科研人员想尽办法，寻找钴的替代品。

    后来科研人员发现了廉价的锰酸锂。

    全世界陆地锰储量有将近10亿吨，是钴的几百倍，锰的价格也是钴的几十分之一。

    锰酸锂电池成本低，安全性高，但是锰酸锂电池高温性能差，寿命短。

    1995年，美国德州大学奥斯汀分校一个团队，在实验室里发现了第三种正极材料——磷酸铁锂。

    磷酸铁锂电池使用了价格更便宜的磷和铁，进一步降低了锂电池的价格，而且寿命更长。

    可是美国的研究成果，被前来做访问学者的日本人冈田重人窃取，并偷偷注册了专利。

    老实说，杨东升对此并没有觉得奇怪，日本干这种事也不是第一回了，可是这次他们只申请了日本专利。

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