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    这一次离开凤都的时间有点久，将近两年时间，就连朱富贵自己都有点认不出凤都的新面貌了。

    就好比两千年到两千零一年左右，全国基建最高潮那会儿，离乡两年时间，回来了认不准门是常有的事。

    凤都的情况没有那么夸张，但是凤都主城四期工程和地铁3号线落成了，还是给城市带来了很大的改变。

    因为是白纸上作画，凤都的城市布局都是有着提前数十年甚至上百年的考虑的。

    朱富贵手里握有大块大块的储备土地。

    这次开发的新渤海湾至凤都皇居之间的南区，预计可以容纳新增人口80万人。

    如果能够实现，那么凤都的人口将超过伦敦的500万，成为当今世界第一大城市。

    在如今这年头，500万人口可是了不得的。

    伪清那会的北京，正儿八经的城里人也就100万上下，罗马首都君士坦丁堡连80万人都没有。

    殷洲这边的人口，陆陆续续靠着移民和鼓励生育，已经快到七八千万的样子了。

    接近十九世纪末老美的人口数了。

    大明占据了墨西哥北部与加拿大大部的土地，所以在殷洲的国土面积要比老美大。

    不过给了美利坚两侯爵两个州，洋基佬还占据着五大湖以东的三五个州，这些地方要比墨西哥北部和加拿大宜居度高，所以实际上大明的人口密度要比世纪末的老美要略微大一些。

    而神州这边，虽说迁走了许多移民，但在鼓励生育的政策下，人口基本恢复了，大约在4亿出头。

    再加上南洋、倭岛、安东都护府、土澳宣慰司等地的大明公民及不具备朱卡的后备役公民，大明总人口为5亿5千万。

    未来，大明的生育补贴政策将会随着人口波动而摇摆，目标还是希望人口曲线变得平滑，避免大的波动。

    大明人口的最终目标大约为20~25亿左右，维持在全球人口总数的1/3上下即可。

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    目前来说，凤都依然是大明境内最繁华、最先进的城市。

    如此众多的人口，建设完善的地铁网络势在必行。

    地铁这个东西，朱富贵确实有提前规划，但正所谓计划赶不上变化，最终还是难免会出现挖路拆房子之类的事情。

    朱富贵离开凤都的时候，好些地方都挖开了，如今回来，地铁3号线都稳定运行大半年了。

    这样的大明速度确实令人咋舌。

    不过朱富贵回来朝廷举办的盛大的欢迎仪式，他是乘坐大敞篷车，一路锣鼓喧天地回到皇居的，倒是没有见识过新地铁。

    当然了，肯尼迪坐敞篷车——脑洞大开，朱富贵为了避免这样可能出现的危险，说是敞篷车，其实就在拍照那会儿拉开防弹板朝着大家挥挥手，绝大部分时候他都是龟缩在厚厚的防弹钢板里面的。

    如今凤都都快五百万人了，已经不是当年那个小猫两三只的凤都了。

    那时候朱富贵可以肆无忌惮地深入群众，与群众打成一片，现在则不得不将安全因素放在第一位。

    谁知道夹到欢迎的近百万人里面，有没有敌国的间谍和特工呢？

    之前在鞑宋瓜达尔港被大英帝国和暹罗王国双料王牌特工大白象伏击了一手，导致李伴伴差点服用金汁儿的惨痛教训尚在眼前，朱富贵可不敢用自己的小命开玩笑。


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