第(1/3)页

    “千岁，别给我卖关子，说吧，你到底啥意思？”

    高昂不是一个急性子，可是在千岁面前，他却根本耐不住性子。

    “额，也没啥大问题，就是吧，你这改装之后，行驶路程不可能超过10公里，就得爆胎。”

    “爆胎？凭啥啊，这轮胎这么硬，柔韧性也没降低啊。”

    “先生，你得考虑一个适度问题啊。你是不是只改造了外胎？”千岁耐着性子继续解释。

    “对啊，轮胎不就是看个外胎么，只要不怕扎东西，那还怕个锤子啊？”

    高昂有些不解。

    “按照它的出厂标准，外胎和内胎是经过磨合的，也就是说两者是相得益彰的。现在呢，经过你的改造，外胎的硬度得到了极大的提升，而内胎呢？”

    千岁把话说到这个份儿上，高昂终于明白了他的意思。

    “内胎没有经过改造，所以在行驶的过程中，还是会和外胎发生摩擦。由于外胎改造过了，硬度有急剧的提升，所以内胎的摩擦损耗会加大，于是就会爆胎……”

    这个道理很好理解，就跟两张纸摩擦一样，起初能摩擦十分钟，然后破损。

    现在把一张纸换成了钢板，不超过一分钟就得给磨破了。

    “所以我还得把内胎也改造下，不对，还得改造轮毂，不对……”

    一步步推算下来，高昂看了一眼自己这个破车，“我得把整辆车都得改造下啊？”

    “是啊，不然每个零部件之间都会加大损耗啊，你只能把整辆车都改造到同一水平，才能保证它不出问题。”

    于是，接下来的两天，高昂起早贪黑地往长明岛跑。

    美名其曰：和大家多多交流。

    功夫不负有心人，9月20号下午，高昂终于完成了对他那辆小破车的终极改造工程。

    从一个螺丝帽到一个线圈，全部被他重新糅合了一遍?    当然?    外貌没怎么变，还是那个样子。

    电器元件还是那些电器元件?    并不影响原先的功能?    但是经过这次改造，这辆车可以说是水火不侵。

    什么生锈啊?    爆炸啊，不可能的事儿。

    橡胶轮胎还是橡胶材质?    只不过分子结构当中掺杂了类金刚石分子?    在保持原有的特性基础上，基本上能抵抗大部分的损害。

    车体是钢铁和铝合金原料，经过改造之后，和一辆坦克相撞?    应该不会有太大变形吧？

    他也不是很确定?    毕竟没撞过，但是绝对比他之前那辆要硬得多。

    “这算是新的能力场吧，多种能力的结合，产生质的变化，从宏观到微观?    全立体覆盖，我就称你为：全力场。”

    说是全力场?    一点儿也没错。

    自然界三大力场，引力场?    磁场和电场，在他身上都有表现。

    而他自身开发出来的飞行?    又借助了他自行命名的空间场。

    三大力场加上空间场?    说是全力场也不过分。

    至于这个空间场?    高昂也只是自己瞎鸡儿命名的。

    在他看来，空间无处不在，和其他力场的适用范围显得更广阔一些。

    能和空间场一较高下的，也只有引力场了。

    磁场和电场都具有局限性，而其他两个力场，则是无处不在。

    只要有质量的物质，就有引力场，区别在于大小。

    同样的，只要是物质，就会有空间存在，哪怕是最小的原子和电荷，只要存在，就会有空间。

    只不过高昂对于空间场的运用，目前来说也只是局限于宏观，也就是飞行和自我的瞬间移动以及隔空取物。

    飞行借助的是空间膨胀，隔空取物和瞬间移动借助的是空间坍塌。

    其实从原理上讲，借用空间坍塌也可以实现飞行。

    这就跟倒车和前行是一个道理。

    只不过他更喜欢用空间膨胀飞行，因为空间膨胀需要细胞发生急速蠕动，而细胞的急速蠕动又会降低他体内能量的库存。

    库存没了，就得补货，一进一出的过程，就是自我提高上限的过程。
    第(1/3)页