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    与火车站本体断开连通的结构，其实就成了两辆不会动的重型坦克，内部的弹药和人员都有限。

    只要针对这一点想办法。

    哪怕它再怎么坚硬再怎么独立，都能够想到破解之法。

    比如围困、消耗等等。

    第三个重火力点位置很特殊，位于军营司令部的3楼楼顶天台。

    由于从下往上看存在视野盲区，封云天没法看到上面的具体火力布置，不过光从楼下就能看到两挺重机枪。

    想来这上面的火力布置，肯定不会比那两个炮楼差。

    再加上这个位置是整个火车站，位置最高视野最好的制高点，枪线足以将整个火车站覆盖在内。

    同时。

    这个占据绝对优势的制高点，与坐落于铁路出入口的两个碉堡，彼此之间正好可以形成一个三边犄角，互相掩护形成一个360度火力圈。

    司令部是防守最严密的地方，也就让这个碉堡成为了最难搞的地方。

    除非有百发百中的狙击手，借助火车站密集的低矮建筑做掩护，对这屋顶最高点发动压制狙击。

    又或者有非常牛逼的神炮手，精度5米以内那种，可以对屋顶进行精准炮击。

    否则在整个火车站沦陷之前，这个火力点都是最安全的，也必将成为进攻部队的最大威胁。

    狮龙兽部队冲进火车站之后，优先第1件事就是拿下这块大骨头。

    火车站的南北两个方向和中心点，这三处位置都因地制宜，专门设立了防卫森严的重火力点。

    剩下的东西这两个方向，同样也没留下防守漏洞。

    西边的一个火力点为重机枪工事，主要防御方向是从格杜小镇，进入到火车站里的这个入口。

    也就是封云天进入火车站时，所走的那一个入口。

    或许是因为距离伪军军营很近，伪军可以在第一时间赶过来支援，因此唯独这里没有修建炮楼和碉堡。

    仅从防御工事上面来说，这里是最容易攻破的方向。

    剩下的最后一个重火力点，正好在这个小镇入口正对面的西边，中间隔着300多米距离，还在铁路轨道的另一边。

    西边最明显的地方在于，有一条外来公路直通火车站内。

    这条公路一直延续到西边丛林，联通着远在20公里外的一个伐木场，主要用途就是将缅甸劳工们在树林里砍伐的原木，运到火车站的工厂里来进行加工。

    或许是因为有一条公路，更便于敌人进攻的关系。

    西边这个入口的防备最严，不仅设立了一个重机枪火力点阵地，还有各种防备工事和一个小型碉堡。

    如果想从这个方向冲进来，哪怕人数再多都没什么用。

    那轻重机枪架在那里一通扫射，哪怕冲过来再多的人进攻，也会被机枪像割麦子一样击倒。

    封云天看到这边的防守罪名严密，当场就排除了从这边进攻的可能性。

    哪怕狮龙兽部队驻地就在前面，执行过来最先接触到的防线，就是火车站的这条西边防御工事。

    火车站东西南北中5个方向，都各安置有一个重火力点。

    再加上火车站内的各种哨岗塔楼，以及一个将近200人的日军中队，和相当于三个日军中队的缅甸伪军，总人数超过700的防守兵。

    格杜火车站的防备工事，已然对得上他这个大型铁路基建材料仓储中心的身份，完全不存在防守疏忽的可能。

    对于装备落后的缅甸抗日武装来说，这里完全称得上是铜墙铁壁。

    根本不敢打任何主意！

    哪怕心里的仇恨再怎么汹涌，能做的也就是像那一名缅甸勇士一般，暗杀一名日军后无奈自杀。

    或许日军在构筑火车站的防御时，本来防备对象也只是缅甸本地的抗日组织。

    因此哪怕格杜火车站内的物资，关系到缅甸的这条交通大动脉，也只安排了一个日军中队驻守的原因。

    已经足够防备缅甸抗日武装进攻，安排更多的人也只是浪费。

    而且缅甸战场的日军数量有限，还得尽量调集兵力前往缅北，为拿下印度这块大肥肉做准备。

    这也就让日军需要把每一名士兵，都安排到最合理的地方。

    容不得一点浪费！

    封云天除了顺利拿到了火车站内，所有建筑设施和火力点的位置情报。
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