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    一款畅销车型足以改变一个企业的面貌，前有极光之于路虎，后有xc60对于沃尔沃，它们都在危机时刻挺身而出拯救了整个公司的困境。

    中华集团收购的两大豪华汽车品牌，历经数年整合终于以实际行动打破了之前被人普遍看衰的预期，不单推出畅销车型还取得了财务盈利，正式走上了复兴之路。

    而韩皓当初大手笔的跨国并购投资获得了超出预期的回报，足以载入商学院的课本成为经典案例供人分析。

    相对于北美市场这样的开荒地，因为有土生土长的路虎和沃尔沃存在，欧洲市场简直可称为中华集团的后花园。

    所以s60的新车上市仪式，韩皓继续在欧洲瑞典大本营进行全球首发，作为复兴沃尔沃烧起来的第二把火。

    得益于xc60奠定的沃尔沃新一代设计语言基础，s60的外观和内饰基本都沿用了前者成功的设计。

    位于中全带斜向标识足以让人一眼就能知晓它是沃尔沃旗下的车型，再加上雷神之锤大灯以及维京之斧的尾灯，s60的外观具有很高的辨识度，整车设计更加偏向运动和年轻化趋势。

    动力方面则全系标配了2.0t涡轮增压发动机，分为高低功率三个版本，跟竞争对手相比要略胜一筹。

    作为沃尔沃全新的销售主力，韩皓希望s60能跟随xc60全球年销量20万辆的脚步，成为另一个迈入20万辆俱乐部成员。

    xc60自从拿下欧洲年度车之后，销量就节节攀升，尤其在中国市场国产后更是成为国内豪华车销量冠军，一举击败奥迪q5成为最受欢迎的豪华suv车型。

    国内特供版本的太空舱大横屏可谓是金字招牌，将高科技名头硬生生从奥迪手中抢了过来，只留下毁誉参半的灯厂头衔还给对方。并且加长版本xc60l更是成为奥迪q5无法抗衡的存在，宽大后排空间满足了中国消费者的独特需要。

    前10个月，xc60全球销量就突破了20万辆，依照如此势头，全年破25万大关不成问题。在这当中，中国市场贡献巨大，占据了55的销量，可谓是沃尔沃复兴的真正福地。

    由于在中国市场定价策略要比bba三强要低上一头，韩皓定下了以价换量的走量政策，因此沃尔沃很快成为豪华品牌的搅局者，市场占有率不断上升。

    出色的成绩，让当年苛刻的评论者都不得不承认，沃尔沃加入中华集团是神仙之笔，在中国市场一笔一划就活了。

    s60同样吸取了xc60成功的经验，在中国市场推出太空舱大横屏设计，并且还进行了车身加长推出了s60l版本上市。可以预见，s60又将掀起新的蓝色旋风，继续推动沃尔沃迅速复兴。
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