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    第一批使用者肯定是路虎和沃尔沃品牌，毕竟他们代表了中华集团的门脸。

    路虎揽胜、极光和发现者，沃尔沃xc90、v90和s90，它们应该能够覆盖掉至少25万辆的成本。剩余的话，当红炸子鸡suv“唐”和xc60就能包圆剩下的30万辆。

    总之，按照中华集团现有汽车销量规模，8at的投资成本应该很快就能收回。

    想一想到时8at普及之后，6at被替代下放，华夏宏光这样的乡村王者搭载上6at该有多么强大的战斗力。

    “今天得知你来，我还特意给你准备了一个小惊喜！”

    维金斯引领韩皓来到一旁，这里正用红布盖着一个大块头物件。

    “看，我们10at的第一台样机！”

    想不到整个外国友人还藏着一手，连韩皓都不知道10at的样机已经诞生。

    “我很高兴，这是很大的惊喜，我很喜欢。”

    虽然刚才看到轮廓时，韩皓心里有所猜测跟10at相关，但看到实物成真他还是非常愉快。

    “这次该不会再耗费5年时间了吧？”

    韩首富可没有忘记当年被8at样机支配的场景，本以为一帆风顺的进度却波折连连。

    “你放心，这次我只需要3年时间就够了，因为我有着一群非常聪明能干的手下！”

    历经团队磨合，维金斯已经得心应手，他很喜欢现在的工作团队和公司氛围。

    同时他也非常庆幸，自己当初没有选择福特而是投奔了中华集团，被时间证明是一个极其正确的选择。

    现在业界盛传福特的8at难产，他们打算跟通用汽车一道分担成本共同研发9at，不知道何年何月才能落地。

    若是留在福特的话，说不定自己又得找工作了，根本不会有现在研发成功8at和冲击10at的成就感。

    维金斯打心底感谢眼前这位亚洲首富，他总是能化腐朽为神奇，颠覆全球汽车业原有秩序。


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