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    “三、鬼子利用这样的公路把游击区分割成彼此无法增援的孤立的小块，以方便他们逐次分区搜剿！”

    “四、除了这些南北向壁垒式公路外，鬼子还修筑了许多东西向公路，其目的，就是为了让他们的汽车能在公路上高速机动迅速增援前线，以此弥补其兵力不足的缺点！”

    会议室里的团长们议论纷纷，有些人还不明白参谋长最后那句话也就是“公路机动和兵力不足”之间的关系。

    王学新知道是怎么回事。

    公路机动表面看起来是机动能力和反应速度的问题，其实它更重要的是弥补兵力不足。

    比如鬼子甲乙两地都遭到八路军攻击，两地都需要增援。

    如果两地没有公路而导致援军无法及时增援两地，那就相当于没有援军。

    又或者只来得及增援一地，就相当于只有一处援军。

    如果公路四通八达，援军可以先增援完甲地再火速增援乙地，那就相当于把一支部队在战场上用了两次、发挥了两倍的作用，就有两支援军。

    所以，修筑公路再加上汽车机动，除了反应速度之外就是一种兵力倍增器，它可以使日军有限的兵力发挥出两倍甚至更多的战斗力。

    很明显，冈村宁次拿下山区在高地险要处构筑工事以少量兵力封锁八路军的企图失败后，就寄希望于充分利用平原的优势将有限的兵力发挥出最大的战斗力。

    首长这时接过话，他指着地形图说道：“我们分析了这种战术，认为它的基本特点是以铁路为柱、以公路为链、以碉堡为锁，然后以沟、墙为辅助进行对游击区实施封锁。与此同时，他们还在游击区开展‘清乡运动’控制学校实施奴化教育！”

    首长转过身来，面向在座的干部，说：“情况比我们想像的要复杂得多，也严重得多！如果让敌人把这些路修成了，将造成游击区军民坚持与敌人作战的极端困难的局面。如果任凭敌人在游击区开展‘清乡运动’，在不远的将来，我们就很可能会遭到老乡的误解和反对，这是釜底抽薪啊！我们绝不能让敌人的阴谋得逞！”

    这时王学新就意识到，一场针对鬼子封锁破坏其交通线的战役就要开始了。


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