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    至于营业额，这里都懒得告诉读者了。

    之后就是青阳机场集团总裁何秋生和诚惠飞机租赁公司总裁葛秋阳做汇报。

    一家公司只是按照原来的计划在推进业务，一家本就业务简单，没有什么值得特别关注的地方，所以就草草的汇报完毕了。

    一连过了好几家公司的汇报之后，终于轮到华夏国际石化公司总裁王耀辉的汇报。

    倒不是说赵一对这家公司的业绩有什么期待，因为目前他们根本就没有什么业绩可言，几个基地才刚刚建设完成，距离正式投产还要一两个月。

    而是因为赵一觉得一些事情也可以让华夏国际石化公司去办，那就是建设加油站的事情，随着高速公路网的建设，沿路需要建设大量的加油站。

    不仅是高速公路的加油站，还有各大城市也需要建设加油站，甚至需要在每个县城都要建设一个加油站，以后随着车辆的增多，再增加加油站的数量。

    这倒不是说加油站多赚钱，而是需要掌握销售终端，不然华夏国际石化公司的成品油怎么销售出去，如果走国有石油企业的路子，肯定会受到很大的限制。

    之前华夏国际石化公司的全部精力都忙于生产基地的建设，赵一也就没有提这方面的要求，实在是顾不过来，反而可能引起管理上的混乱，而且急迫性也不强。

    现在不同了，等到生产基地开始生产之后，就需要将产品销售出去。

    其他化工产品，如沥青，可以销售给高速公路公司，或者卖给城市道路建设方，像润滑油，可以走贸易公司的路子销售出去。

    像其他石油化工品，有的可以自己再加工，例如化肥，而有的则是可以卖给普思化学公司或者基石材料公司。

    而像燃料产品，暂时还没有可靠的销售渠道，所以华夏国际石化公司需要在大规模投产前，就要建设一批零售终端，甚至还需要和一些客户取得供货协议。

    例如像各大航空公司提供航空燃油，像邮政等单位提供车用汽油柴油等，不过这方面赵一不抱多大的希望，还是指望其他兄弟企业来帮忙。

    还有就是扩展海外市场，不过这个路子也不是那么好走，世界石油巨头很多，特别是在石油化工领域，欧美大公司已经经营上百年，具有天然的市场优势。

    不过华夏国际石化公司对此应该不会退缩，至少技术上面不存在差距，甚至还有很大的优势，然后就是品牌知名度了，当然还有政治的影响，反正很复杂。

    赵一将自己的想法告诉了王耀辉，让他去解决问题，赵一是管不了那么多。


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