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    当然这船的造价也是相当的惊人，整整十万英镑，简直比两艘老旧的二级战列舰都要贵。

    反正普洛耶什蒂号就这么一艘独苗，就这阿列克谢都是勒紧股要带省了两年才攒足了钱。

    不过贵也是有贵的道理，比如现在，当阿列克谢带着穆拉维约夫和伊利亚登上这艘瓦拉几亚或者说俄国最先进的战舰，逆着强风以四节的速度航行时，其他的帆船真心是慢如蜗牛一般。

    唯一美中不足的就是呛人的烟雾以及巨大的噪声，只不过这些对于初次登上蒸汽船的人来说问题并不是很大，因为新奇感会掩盖一切缺点。

    “太棒了，这船逆风竟然都能这么快？顺风岂不是更快了？”伊利亚难得地露出了欣喜的情绪，连连夸赞普洛耶什蒂号的神奇。

    阿列克谢也略有得意地回答道：“顺风的话能跑十二节！”

    可能以后世的角度看十二节的航速真心跟龟爬一样慢，但是在这个年代这个速度真的可以了，纯风帆战舰在顺风顺水的时候大概也就是这个航速，而一旦风向不合适或者船长以及水员的操控不合适，那航速立刻就会掉下去。

    在这个年代能够稳稳地维持在十节左右的航速已经算是了不起的成就了。尤其是蒸汽船在无风或者逆风的情况下依然能够航行，这就更加了不起了。

    “那太快了！”伊利亚又感叹了一声。

    李骁和穆拉维约夫看着伊利亚惊叹和欣喜的表情并没有多说什么，因为现实并不是那么完美，比如普洛耶什蒂号惊人的造价，比如普洛耶什蒂号需要燃烧大量的煤炭产生蒸汽，以及普洛耶什蒂号两舷脆弱的明轮，这些其实都不能细说，说多了那都是泪。

    穆拉维约夫其实对蒸汽船也并不是特别了解，只不过昨晚跟阿列克谢和李骁聊了半宿之后，他知道了不少内幕，所以知道该怎么配合，蒸汽船的优点他肯定会重点关注，但缺点他也会想方设法地回避，比如伊利亚接下来问到的造价问题。
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