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    第八十章                    铁船立项

    而且张允龄也要考虑另外一件事情，那就是他借给周梦臣的钱，周梦臣就要回北京了，这贷款谁来还？后面的官员会不会不认账，朝廷会不会不认账。也就是说，今天这局面，是用纸面上的五百万两支付的。钱没有落袋为安的时候，永远不是真正的钱。

    这个时候，张允龄的选择也就可想而知了。

    张允龄说道：“此事，我代表晋商上下答应了。”

    周梦臣说道：“好。徐渭，你去与张兄谈吧。最好今日给谈下来，我还要拿着去给陛下看的。”

    徐渭立即上前说道：“是。”随即给张允龄做出一个请的手势。两人下去如何谈细节自然不用说了。

    周梦臣之前也想过很多经营铁路的办法。最后发现，都不行。最大的问题，是缺乏人才。

    周梦臣可不想，他的铁路今后会迎来一个，一挥手就不收费了，让人免费用的上官。奈何大部分文官对收税的态度，就是这样的。

    周梦臣不是不想，让官员直接经营铁路，弄出一个铁道部，或者铁路公司一般国企，但是周梦臣想来想去还是放弃了。因为大明官僚体系，根本做不了这样的事情。

    现实就是这样的。大明的官员加胥吏的制度，来管理铁路。结果定然是一团糟糕，甚至将铁路搞成赔钱的事情，也未必不行。

    周梦臣坐镇倒是能够将一个完整的铁路章程弄出来。但是今后很多人官员维持，也是问题，最后一直是周梦臣一系的人，这些人不会也不敢反对周梦臣定下的规矩。

    周梦臣越发觉得，他遇见最大的难题，就是人。不是一个人，而是大量能够跟得上他的思维，并能将他开创的事业继承下去的人。

    只是这个问题，一时间是解决不了的。周梦臣想来想去，只能用包税的方式，将铁路让商人来办。

    为了赚钱，商人一定会将事情给办好的。而且大明的税收制度，从某种程度上，也是有很多包税制度遗留，为了征税方便。各地的赋税都是定额的。即便这样盐税还在一直流失，还不如，包税给商人，从商人手中搞钱。方便。

    这一百万两的数目，周梦臣也并不是快给的，是在他预估收费的情况下，又加了二成，一方面取一个整数，另外一方面几乎没有什么利润的，本想等张允龄讨价还价。但没有想过一口答应下来。
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