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    很多人都只看见厚往薄来。没有看到这个时代的交通问题，可以说，这年头从外国将货物送到中国，十倍之利都是应该的。而中国的宫廷精品到了国外，十倍之利都未必够。

    但是就成本而言？却不是那回事。

    毕竟朝贡使臣往来，承担了更多运输费用。所以说，大明朝贡贸易。只能说并不是太赚，说有多赔钱，却是另外一回事了。而且朝贡贸易如果货物数量巨大的话，也不是什么货物都能享受朝廷厚往薄来的待遇。货物太多，一般是在官府的主持之下下，就地发卖。一般对这些使臣来说，就是大赚。

    但是即便如此，很多人都觉得贸易权在外国，不在中国。觉得太亏，但是要知道，朝贡贸易定下来的时候，太祖成祖朝，可都有派使臣去南洋诸国的。郑和下西洋，声名大噪。很多人却不知道，太祖皇帝在的时候，就派出过使臣到南洋，而且有一队使臣死在南洋。从而让太祖皇帝的南洋计划中断。

    乃是爪哇诱杀了太祖皇帝派王三佛齐的使臣。

    太祖皇帝权衡利弊之后，觉得暂缓南洋的行动。因为当时大明海上力量不强。

    甚至郑和下西洋，未必没有成祖皇帝一定要将当年太祖皇帝没有做话的事情，做好。从而有了郑和在南洋的几次南下，插手爪哇岛上的王权之争。而三佛齐之后，也改名叫了旧港。

    这其实也是打通官方贸易的渠道。

    想想也明白，南洋各国一个个体量都不算太大。最强大的也不过爪哇。如果中国与南洋各国贸易，是直接与国家对接容易，还是与地方商人对接容易。自然是与国家对接容易，甚至当地有没有足够承接中国商品的分销商都是两可之间。

    当然了。

    时代遥远。有些细节也不大清楚了。周梦臣对当年西洋档案之中，也少有贸易的账目。或许在宫中有，反正周梦臣没有发现。但是周梦臣用脚趾头想就知道，一点是有钱的。

    最少刚刚开始的时候，是很赚钱的。

    原因无他，郑和船队太大了。即便是郑和宝船，周梦臣估计非数万两下不来。整个西行的开支。没有一个几百万两都下不了，别的不说，三万官兵，以及数倍于此的工匠，单单工资要多少钱，更不要说，在西洋路线上，还修建了好几座船场，一个个都写着钱钱钱。

    周梦臣对大明财政进行过研究，就知道这么大的开支。即便当时国力鼎盛，这样的开支也不可能贸贸然砸出来的。所以，到了后期，郑和船队是不是入不敷出。需要朝廷补贴。但是在刚刚开始的适合，郑和船队必然是有相当一部分贸易利润支持的。

    周梦臣将大明的海贸政策娓娓道来，说道：“到了本朝，局面有一些变化。第一件事情，是夺贡之争。”

    说起夺贡之争，就不得不说，在夺贡之争来临之前，大明海外关系如何？
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