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    在体验过燃料电池公交车后，戴维斯也是高兴地对杨杰说道：“加州也需要这样的清洁的燃料电池公交车。”

    “戴维斯州长，我们跟福特公司也是准备在旧金山成立一家私人巴士服务公司，按照用户需求，使用算法来开发公交路线，公司使用的是就是我们公司的燃料电池公交车，另外我们跟空气产品公司也是合作准备在加州设立几座氢油加油站。”

    杨杰笑着道。

    “你们具体准备怎么做？”戴维斯饶有兴趣地问道。

    “我们成立巴士服务公司后首先会开通网站和应用程序，用户登陆网站后可以为适合自己的路线投票，如果投票人数超过120人，并均支付月费，这条路线就会开通。”

    杨杰说道：“现在加州的公共交通都是按照既定的路线，而且要去地铁站或公交站点，不是很方便，打车的话又太贵，有了更灵活的私人巴士服务，可以用更少的钱，但是能根据自身需求来制定出行路线，能填补城市交通的空白。至于月费的定价会比正常通勤少个几十美元，之后我们还会推出手机上的应用程序让客户在巴士上订座的功能。”

    “如果这个营运模式能在旧金山市运行成功的话，我们会进一步地把业务扩张在其他的城市。”

    戴维斯感慨地说道：“杨先生，你真是一个商业上的奇才。”

    通过一段时间的接触，戴维斯却是发现杨杰身上没有商人的那种唯利是图的习气，他的这些公司靠的全都是过硬的技术实力，更在意的是客户的需求，非常克制，简直就是商人中的异类。

    两天后，杨杰却是陪同着塞菲·盖斯敏等空气产品公司一行人来到了楚北省跟省委书记罗秉桓见了面。

    塞菲·盖斯敏提出要在楚北省投资30亿美金，巨额投资是针对楚北省煤矿公司旗下楚北能源化工有限公司煤间接液化一期后续项目进行的。

    其实在这之前，杨杰也是牵线搭桥，美国空气产品公司已经跟楚北煤矿公司有过接触，已经有了合作协议。

    根据达成的协议，美国空气产品公司拟投资30亿美元，与楚北省煤矿集团合作建设上述项目。

    美国空气产品公司将主要负责空分、气化、净化等单元的建设与运营，为一期后续项目提供约250万立方米/小时的合成气，同时还有一个年产80万吨煤制氢项目。
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