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    博世集团公司的这套起动-停止系统的滑行功能技术算是其内燃机汽车轻混技术中非常有创意的一项技术，杨杰对于这种技术是知道的，他在听取技术团队汇报的时候对于这项技术评价还是很高的。

    其实这套系统最大的亮点在于博世集团公司靠着自身多年的汽车技术研发经验积累起来的一种新型的算法，基本上只需要通过软件系统的提升和采用现有的传感器数据实现滑行功能。

    “杨先生，根据我们公司技术团队的研究发现，百分之三十的汽车工况下发动机运转是不必要的，这意味着车辆在行驶过程中的大约三分之一的时间都可采用滑行模式，所以我们开发出了这套新的技术系统，只要驾驶员松开油门和刹车车辆行进时就会自动关闭发动机进入滑行状态，节省更多燃油。”

    这位博世集团总部的代表见到杨杰有些感兴趣，此时也是滔滔不绝地说道：“之前我们研发的标准版起动-停止系统只能在车辆完全停下来时才关闭发动机，不过我们现在研发的高级版起动-停止系统在车辆滑行准备停止时即可关闭发动机，并且切断传统系统，比起倒拖断油系统，带有起动-停止系统滑行功能的车辆可以滑行更远的距离，这种技术对于城市交通拥堵状况节省油耗非常有用，一旦驾驶员踩下油门或刹车踏板时，发动机将重新起动……”

    杨杰点点头：“你们的这套系统还是非常有开创性的……”

    当然，中原汽车科技集团公司自己研发的混合动力系统是一种强混技术，直接将发动机跟发电机组合在一起不再参与动力输出，始终让发动机工作在最经济省油的状态，可以说是取消掉了发动机的怠速状态，在汽车低速行驶状态中主要还是靠电池组提供动力，配套的发动机和发电机几乎是不工作的。

    这套控制算法是中原汽车科技集团公司自己研发的，在节省油耗方面已经是做到了极高的水平。

    不同的是这套算法在汽车低速行驶状态中的时候驾驶员松开加速踏板制动踏板的时候控制系统还是沿用了以前跟内燃机类似的倒拖断油系统的算法，并不会让自家的汽车进入一种长时间的滑行状态来节省更多的电量。

    倒不是说中原汽车科技集团公司研发不出这套算法，只是看有没有这个必要。

    “我对你们的这套起动-停止系统的控制算法还是有兴趣的，如果你们博世集团方面愿意向我们进行技术授权许可的话，中原汽车科技集团公司这边愿意支付相应的费用。”

    杨杰开口说道。

    “这个……”

    博世集团公司总部的这名代表迟疑了一下：“我需要向总部方面进行汇报……”
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