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    与之相对应的，这种新型的储能设备也是在大洋对岸火了起来，人们对于这种能用一辈子的储能设备很感兴趣。

    前一段时间的事件刚刚过去，他们虽然知道华能电池这家公司，但是对于京城锂电池研究所就不知道了，当然知道也不会去关心，因为他们在乎的是这款电池的低廉价格，这才是和他们生活息息相关的。

    因为根据文中的描述，新型储能材料的单位价格只有0.5元甚至0.3元，也就是最低不到5美分的价格，这实在是太惊人了！

    要知道铅酸电池的价格还要0.5元左右，而且还伴随着难以处理的化学废物，而这种电容器中虽然还有一定的氧化镍材料，但是含量极少；尤其是它上万次的充放电次数，更是大大降低了电池更换的频率，从而达到了环保的目的。

    虽然它的单位容量只有40wh左右，但是考虑到大家并不是打算把它用在电动车上，而是用在储能站，家庭储能墙，商业储能柜等等领域，所以对于这一个指标，他们除了有点儿遗憾之外，就没有其他的感觉了。

    他们现在只盼望着这种储能装置能够早点上架，毕竟特斯拉墙作为一种储能设备虽然听起来非常高大上，但是它相对高昂的售价，以及相对较短的使用年限，让人们对它抱有的期待下降了不止一个层次。

    已经安装好的就没有办法退了，但是刚刚下了订单的已经把订单取消掉了，前者用的是锂电池，使用寿命只有1000次左右，而后者用的是电容，使用寿命足足有上万次。

    根据诺贝尔化学奖得主斯坦福教授自掏腰包的测试数据显示：保持90%电池容量的充放电次数是18000次，保持80%电池容量的充放电次数是45000次，简直是吊打锂电池。

    当然，最关键的还是便宜，皮实！

    固态电解质让它可以使用至少35年，甚至更久的时间，只要没有强制报废，你可以一直用它到天荒地老…扯远了。

    一套风力发电机组的寿命也不过是30年，太阳能发电设备的寿命也只有20年，从这方面来说，超级电容的使用寿命再长一些或者短一些根本没有影响。

    所以最让他们心动的还是价格，特斯拉墙的报价是7kwh/3000美元，10kwh/3500美元，这实在是太昂贵了，如果用报道中的电容器的话，也许价格能够降低一个量级。

    别以为美国人有钱就不会算账，他们的数学虽然是小学生水平的，单是也很清楚3000美元和300美元之间的差距。

    要知道外国人和我们不一样，他们对于政府有一种天生的不信任感，在面临灾难的时候，我们期待的更多的是国家的救援，他们从来没有奢望过这个，他们更希望能够自救。
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