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    大海多大呀，随便找个借口就能让船消失，国家查都查不出来。

    内河漕运就不用担心这个问题，船沉在哪就在哪，国家可以去查看到底是真出事儿了还是有人偷鸡。

    这只是从安全角度来考虑，还有经济利益呢。一条大动脉内河，能带动沿途几个省份几十座城市发展。

    历史上大运河有两条，一条是隋唐运河，一条是京杭大运河。

    隋唐大运河是从燕京到洛阳，再从洛阳到达杭州，呈“<”字型。

    这条路线既沟通了南北，又连接了天下要地洛阳。

    等到元朝把京师放在燕京，为了更加方便的把南方的粮食运送到北方，就把隋唐运河取直。从天津直接南下去了苏州，缩短了九百公里的路程。

    这么做确实能更快的把南方的粮食运送到北方，但对于豫州乃至整个中部来说这是一个坏消息。

    原本靠着隋唐运河兴起的城镇失去了生机，繁华的‘中原’基本没落。

    随着海洋贸易的兴起，整个中部地区都失去了发展的机会，沦为所谓的国家粮仓。

    文易不是元朝廷，他要考虑整个国家发展的平衡性，隋唐运河无疑是最好的方案。

    有了这条大运河，整个中部都会获得更好的发展机会。虽然还是赶不上沿海地区，但至少不会没有任何发展的机会。

    至于漕运线路延长了九百公里……比起整个国家的发展来说，这点问题根本就算不上问题。

    更何况还有蒸汽机和火车，等火车技术成熟，贯穿南北的铁路线能解决这个绕路的问题。

    还有第三个原因，规范调整燕京地区水文条件。

    燕京一带河流众多，但基本都是季节性河流，要么涝死要么旱死。官厅水库和密云水库分别解决了最大的永定河、潮白河的问题。

    可还剩下几十条较小的河流怎么办？

    这时候就需要一条大河来约束这些水资源，让它们为人类所用。

    而且京师必然是人口密集的地方，对水资源的需求量会非常大，本地河流缺水的时候怎么确保水资源充足？
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