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    ——缴获的日军卡车虽然能用，但性能只能说是差强人意，不如退出现役，交付给民间作为运输需求，以避免在日后战役中拖后腿。

    而正规军，则将全部统一换装斯图贝克6x6十轮军用卡车。

    这种卡车动力强劲、且皮实耐用，而且制造的技术难度不高，而是二战中的经典同盟国卡车，名声直逼吉普车和运输机。

    目前，青岛第一汽车厂已经可以制造这种卡车了，初期产能就达到了每年1000辆，而新扩建的六个厂房则可以在一年之内把这个数字扩大七倍，足以满足各个集团军的需求。

    同时，卫平还要求军备部门，由各制造厂去开始设计和制造步兵战车，以满足机械化步兵师的载具使用需求。

    按照卫平的要求，新式的步兵战车要求具备防御12.7mm重机枪的基本装甲、可以跟随坦克群共同作战、具备25mm机关炮以上的主武器、能运载8名人员组成的一个步兵班。

    而为了快速制造，卫平还特意置换出了六辆bmp1步兵战车作为样车，送往各个车辆机械制造厂去模仿和研究，简化适当零部件，降低制造成本，提升生产速度。

    很快，几家车辆机械制造厂便共同拿出了联合设计方案：

    该方案基本上就是一辆简化版本的bmp1步兵战车，配备一门25mm机关炮和一挺7.62mm轻机枪；其正面装甲可以抵御12.7mm重机枪的扫射，侧面装甲可以挡住7.62mm轻机枪的扫射；步兵车舱内则可以运载一个步兵班的乘员。

    不过简化版本自然也有不足之处：

    首先，为了提高产能，42式步兵战车减轻了总重，而这样做的代价则是减弱了全车的装甲重量，所以防御能力有所降低，不能挡住反坦克炮的轰击。

    而且为了节约成本，42式步兵战车的发动机动力也有所降低，不过巧合的是，由于车体总重量也降低，较低的动力倒也不影响速度。

    如此一来，42式步兵战车这种二战中第一种定位精准的步兵战车，便将在华夏首先横空出世。

    【作者题外话】：三更，求银票！


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