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    许星辰稍微安抚了大阪太二这个半大孩子，然后让杭州把他和他的舰娘安排在了基地的边沿，跟舰娘们隔开一个院子。

    从现在开始，大阪太二带着自己的舰队，算是加入了许星辰的组织，他的舰娘的信息，自然也就进入了许星辰的系统里面。

    于是许星辰打开科研系统，找到大阪太二的舰娘榛名，找到她身上的sh-60k海鹰直升机，展开逆向工程。

    sh-60海鹰，是按照美系海军的要求，在uh-60黑鹰直升机的基础上，改造而来的舰载型号，sh-60k型是出口日系的舰载型号。

    这是一种十吨级的通用舰载直升机，直20基本上就是按照这个尺寸开发的，是非常适合舰载使用的直升机。

    很多装备，都有一个最优尺寸、规模，太大了成本更高，而且使用未必方便，太小了携带不了足够的装备，功能不够完善。

    而黑鹰、海鹰系列的直升机，就基本上卡到了这个标准上，近似最优化的通用直升机的尺寸。

    所以从七十年代末期设计完成之后，就一直用到了新世纪，期间的改进版本也只是更换装备，继续优化结构而已。

    而且可以预见的是，她还会继续更新舰载装备和电子系统，然后还会继续服役下去。

    中系自己设计的直20，虽然结构跟黑鹰、海鹰有着不小区别，但是尺寸和和重量却基本一致，以至于被当作山寨产品。

    许可生产、仿制、山寨，之类的词汇，是国内早期装备、技术介绍中非常常见的词汇。

    就是个学习的过程，是完全正常的操作，不是什么丢人的事情，完全没有必要去掩饰。

    毕竟当初我们只是个就是个农业国，连工业化的门都没迈进去呢。

    要是自己想要设计和制造某种东西的时候，已经知道世界上有了现成的类似的优秀作品，并且自己还有机会可以得到和学习，但是却为了保持独立自主而故意不去参考，非得自己闭门造车慢慢折腾，那是脑子有问题。

    当然，这个学习和参考也是有度的，也是要进步的，如果只是单纯的仿造，而没有进步，那就没有意义。

    我们显然是在学习和参考中得了进步，完成了自己的工业基础，完善了自己的技术。

    国内在最早期时候，别说参考别人的设计了，单纯的学习都非常的困难。

    歼5的时代，从飞机本身的设计图纸，到生产飞机用的生产设备，甚至是生产中的劳动组织模式，生产工厂的规章制度，都是完全照搬的苏联标准，因为自己在那之前完全没有。
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