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    “抽奖？”

    一听到这两个字，罗离眼睛亮得放光。

    没有丝毫犹豫，罗离直接点头：“是！”

    “正在随即抽取奖励……”

    “抽取完毕！”

    “恭喜你，获得奖品：黑科技超级电机（电摩款)lv.1！”

    “奖品已到账，请注意查收！”

    罗离：“……”

    电，电机？

    电摩款？

    罗离马上想到了电动摩托车。

    “淦……”罗离有些无奈。

    他前几天刚和比亚迪老板谈完合作，想要借助石墨烯电池踏足新能源汽车领域。

    这边刚口头约好，这边就抽了个电动车……

    啊这。

    罗离叹了一口气。

    得，咱也别造汽车了，就从电动车开始干吧。

    好在电动车也能享受到石墨烯电池的超级加成，不然他可就真的抽了个寂寞。

    正常来说，一款电动车由五大部分组成，分别是：电池、驱动电机、调速控制装置、车架和制动装置。

    其中，电池为电动车的驱动电动机提供电能，通过传动装置直接驱动车轮运动。

    目前主流电动车适配的基本都是铅酸电池。

    这种电池不仅能量低、充电速度慢，寿命也很短，在性能上别说三元锂电池，就是相比于磷酸锂铁电池也远远不如。

    唯一的优点，就是便宜！

    驱动电机也叫做电动机，负责将电能转化为机械能，作为电动车最重要的两大配件之一，直接影响着电动车的动力，重要性不言而喻。

    调速控制装置，也叫控制器，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机驱动转矩和旋转方向的控制，从而调节行驶的速度。

    最后是车架，它是整个电动车最基础的支撑部件，由车轮、轮胎、座椅、把手和悬架等组成。

    电动车的整体性能，主要由电池和电机综合决定。

    ……

    以现在的国内市场，电动车绝不是那么好造的。

    就算造出来了，又有谁会买呢？

    大家一看，好家伙，你一个造手机居然跑去造电动车？

    这不是闹着玩吗？

    和手机行业一样，现如今国产电动车已经蓬勃发展了好几年，早早就结束了最初百花齐放的盛大场面。

    现在还活着的，都是经历过那场混战、百里挑一的大佬。

    雅迪、爱玛、台铃和小牛，便是目前国产电动车市场份额的前四名。

    其中雅迪与爱玛两家就占据了国产电动车的半壁江山，市场份额分别为17%和14%！

    尤其是雅迪。

    在去年全年累计销售超过1000万台电动车，净利润接近200亿！在众多品牌中堪称一骑绝尘！

    紧随其后的是台铃、小牛与绿源，分别占比7%、6.1%和5.2%。

    他们能从残酷的市场竞争中脱颖而出，各自的核心技术必然经历过千锤百炼，难以撼动。

    俗话说，隔行如隔山。

    钉子虽然在手机领域独领风骚，但在电动车领域，却是一个纯粹的小白。

    想从大佬们的手中抢块蛋糕，又谈何容易呢。

    不过好在，罗离有系统帮忙。

    罗离连忙打开系统仓库，查看刚刚抽到的奖品。
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